近幾年來，國產車確實人才輩出，最近新發售的長安CS75 plus，這輛車現在有著非常好的熱表現，他的綜合實力確實比其熱，動力部分有2.0t加8t的經典組合，藍鯨的2.0t發動機確實在動力爆炸性方面不容小覷，載著愛信，8at的組合確實在同一等級對中非常明亮，並且有著五星級碰撞標準，在安全效能上也有一定的保障，並且這輛車具有國產車型的價效比表現。
事實上，不僅是城市型SUV，整體車身尺寸也肯定有比豐田漢蘭達更好的效能，這一點確實表現了良好的產品力，外觀部分表現出了非常精緻的感覺和年輕的氣氛，這輛車在中重度的越野區間確實有著令人目光炯炯的實力。
即使來到現在最緊張的中級車市場，紅旗h5的車確實不容小覷，與此相對，整體氛圍的形成也確實有比雅閣更好的實力，由於獨特的外觀設計，這輛車在街上行駛，品質是我們今天想說的車，可以說H6頭痛，9萬有178匹，最大容積是1490L，關鍵是標準國六，這輛車是長安CS75。
長安CS75這輛車在整體綜合性能上表現得比較好，這輛車前面的臉部部分有簡單的中網表現，然後採取了下面包圍提起的方法，在整體的流線運用和細部的腰線手法上，也確實具有目前市場同級別合資車型的外觀水平，連線，在尾部下包圍也進行上段處理，使這輛車保持更好的透過效能，兩個大尺寸的排氣筒配置使這輛車年輕足矣。
在整個內部空間中，該車擁有1850個車身寬度，該臺車內部空間的橫向空間能力非常優秀，而且這輛車在整體行李箱的收納體積上有優勢，1490l的數值確實比CRV有優勢，的詳細表現手法，在大尺寸的浮游式中控制螢幕也是現在必須的要素之一，而且這輛車在整體的安全效能上也非常重視。
動力部分，這個508 l有入門版本1.5噸的渦輪增壓發動機，而且這個引擎有178馬力的極限輸出，峰值扭矩可達到265牛，全部系統的標準裝備國排出6個，確實在現在的市場競爭中更佔優勢，而且，這輛車的入門價格只有9萬日元。
長安CS75的這輛車整體外觀部分良好，前後被帶出進行下包圍，保證透過效能更好，而且這輛車在整體行李箱容量上非常好，1490l的資料確實勝過本田crv車，而且入門版有178馬力的極限輸出，顯示他的9萬，從入門價格來看，可以說他很實在。
大家覺得這個長安CS75怎麼樣？