電動化風潮不僅在我國內掀起一陣陣風浪，在海外也是如此，區別於國內的狀況，海外品牌大多數是傳統車企例如大眾、寶馬等，這些廠家有雄厚的實力及多年的造車經驗，但也受制於龐大的體系，讓車企無法像新勢力車企一樣將步子邁得太大。
日前，波蘭汽車品牌IZERA釋出了旗下兩款純電動車型，分別定位在純電動SUV和掀背SUV，目前還沒有正式命名。IZERA是波蘭國家能源公司PGE，Tauron，Enea和Energa擁有，該專案的目標是開發一種儘可能使用波蘭供應商零部件的電動汽車。IZERA品牌名稱取自伊澤拉山脈，伊澤拉山脈位於波蘭西南部，風景如畫，同時該山脈跨越了波蘭和捷克共和國，因此IZERA品牌有了跨越地利和象徵性的界限。
IZERA無論是掀背SUV還是傳統SUV車型，都是使用封閉式前臉設計，傳統進氣格柵的位置被一塊裝飾板替代，當中還有LED燈帶點綴，並與兩側頭燈相連，在外觀上看，定位轎跑SUV的車型明顯要更加低趴，更加符合運動車的定位。
前保險槓區域設計了不規則的“通風”口，最後是否具有實際作用，還需要看實車才能得知。這樣的設計不僅豐富了車輛車頭的曲線，拉伸了整體的視覺感受，還可以增強車輛的定位屬性。
此外，我們在前臉的正中央看到了品牌的LOGO，據官方宣稱，該LOGO有兩種寓意，其一是指南針，表示該電動品牌正在引領波蘭電動車的發展，其二是看作被對手圍住的鑽石，象徵著關懷和關注。
從側面來看，短車頭大輪轂的設計讓車輛具有俯衝的味道，同時雙腰線的設計讓該車極具運動感，不過這樣做也會導致車輛側窗面積過小而讓車內顯得侷促，大尺寸的輪轂也不利於車輛的續航、舒適性表現，預計量產後會將輪轂尺寸縮小。此外，車輛還使用隱藏式門把手設計，這也是新能源車的“固定招式”。
尾燈部分跟前臉中網的設計，配合上波動曲線的尾燈，輔以品牌LOGO，再加上黑色的玻璃面板以及下方帶弧度的黑色裝飾件，形成了車尾的整體設計，這樣可以明顯增加車輛的層次感，讓原本平凡的SUV式車尾有了一絲靈動。下方還有類似擴散器和排氣管裝飾的設計，不過對於一款純電動車來說，裝飾作用明顯大於實際效果。
內飾部分以白色為主，金色為輔，淺色的內飾在視覺效果上會有較為出色的效果，但是淺色的內飾無疑會增加車輛內部打理的難度。從圖片來看，該內飾使用雙聯屏的設計，這也是目前能夠增加車內簡約效果，增強整體化的手段之一。大面積的白色皮革覆蓋在車內，根據實際使用效果來看，白色的皮革在大太陽底下可能會出現反光嚴重等情況，根據個人用車經驗來看，是沒有深色皮革好用。
從圖片來看，新車依然使用了大量的物理按鍵而沒有使用目前新能源車慣用的全觸控形式，這種方式無疑增強了車輛的實用性。由於電動車架構，所以車輛中央可以預留出較多的位置作為儲物使用，這一點是很多傳統能源車無法企及的。
該車使用整體式座椅設計，這種座椅在視覺效果上能夠明顯增強車內的運動感，對於轎跑SUV來說會有增強氛圍的作用，只不過很多這種一體式座椅對於頭部的支撐以及肩部支撐會相對弱，所以具體的人機工程學如何，還是需要等到有實車才能體驗。IZERA還在座椅背部加入了品牌LOGO以及小桌板的設計，這樣的設計在新能源SUV裡並不常見，一來車輛在行駛過程中會遇到各種顛簸，小桌板必須固定好，並且擁有一定的減震能力，否則小桌板上的物品很容易散落。
關於車輛動力部分，官方公佈的訊息不多，僅透露了新車可以在8秒內完成零百加速。電池組容量方面有40kWh和60kWh可選，其中40kWh的車型續航里程可達400km（WLTP工況）。
據悉，新車或將於2023年生產，並會購買其他公司現有的電動車平臺技術，外媒猜測可能是大眾MEB平臺或者是豐田e-TNGA平臺，也有可能是特斯拉的技術，目前尚未有確切訊息。
IZERA作為新興純電動車品牌，跟我國很多新勢力廠家一樣，都想要透過“簡單”的純電動車在造車領域追趕上那些傳統廠家。率先推出的傳統SUV和轎跑SUV可謂是針對不同使用者群體推出，但萬變不離其宗，SUV依然是目前市場最受關注的車型，特別是新能源車型，無論是架構上還是使用起來，SUV都會比轎車有更出色的實用性。
IZERA品牌想要獲得成功，在產品上下功夫是肯定的，無論是作用、用料起碼能保證在同級別上游水準，其次品牌服務，蔚來就是得益於品牌服務，使得其使用者粘度高，這一來二去，對於品牌的價值，品牌的認可度以及口碑都是有積極幫助的，這一點也是目前傳統汽車品牌所缺乏的。
按照目前情況來看，我們無法得知該車的實際尺寸，所以無法鎖定其競爭對手，如果IZERA能夠引進中國，那麼最直接的就是我國新勢力造車的車型，這些車型在中國有較厚的使用者基礎以及較強的口碑，IZERA想要進入這個市場並不容易。假設IZERA進入了中國市場，按照它的官方說法：儘量使用波蘭本地供應商，那麼其價格必定不會低，畢竟運輸成本擺在這。
IZERA品牌大可參考中國新勢力廠家的發展之路，在新能源領域，中國廠家可以說是走在世界前列的，其發展路線、過程相當具有參考價值，特別是對於這些新興品牌來說更是如此。對於IZERA本身來說，生存下來已經不易，特別是在歐洲這種相對成熟且固化的市場來說更是如此，IZERA想要走出波蘭，似乎難度不低。