隨著國內二胎家庭越來越多，大家對於出行的要求也變得更為重視。相較於之前緊湊型家轎的火爆熱銷，如今不少國人都開始關注大空間車型的動態。而在眾多車型中，7座SUV的發展增速極為明顯。一方面是國人對7座SUV的認可度不斷上升，另一方面則是不少車企都開始加速在這一細分市場的產品佈局。而這些變化都讓7座SUV市場的熱度居高不下，深受國人的青睞。如今像別克昂科旗、大眾途昂、雪佛蘭開拓者等合資車型都是極為熱門的車型，它們不僅有著強大的品牌號召力，同時在自身的做工、品控和用料等方面也都有著獨特之處，在國內賣得風生水起。
其實說到7座SUV，那有一款車型堪稱這一領域的絕對王牌，它就是今天要介紹的主角----豐田漢蘭達。2007豐田漢蘭達以進口車的身份，在國內正式上市。雖然剛上市時表現較為中規中矩，但是經過兩年的沉澱後，其迅速被國人所熟知。而其在2009年國產化之後，更是一度佔據銷量排行榜前列，開啟了它的輝煌之路。而究其當時熱銷背後的原因，或許與那時中國市場中型七座SUV的產品空白有著密切聯絡。不過如今其依舊佔領這個市場，這就與其自身不俗的綜合實力密不可分了！
如今全新漢蘭達已經在海外正式上市，預計後續全新漢蘭達也將會引進國內。從全新漢蘭達自身的配置表現，我們也可以看得出其滿滿誠意。除了像自動空調、自適應巡航、LED大燈等常規配置外，其還在安全配置方面下足了功夫。諸如自動緊急制動、全速自適應巡航控制、道路標誌識別、車道保持輔助、車道偏離警告、動態雷達巡航控制、行人檢測等越級配置更是一應俱全，讓使用者的每一位出行都能得到全方位保障。
說到全新漢蘭達，那就不得不提及其在動力上的用心。按照豐田一貫的產品定位，其將推出燃油版和混動版兩種車型，來滿足不同使用者的購車訴求。燃油版車型搭載的是3.5L V6發動機，其最大功率為295馬力，峰值扭矩達到了368牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。而混動版搭載的是全新混動系統，該系統是由2.5L自吸發動機和高效電機所組成，其中2.5L發動機的最大功率為295馬力。該混動系統同樣也應用在豐田RAV4、豐田亞洲龍等車型上，整車燃油經濟性將有大約17%的提升，而百公里綜合油耗僅為6.9L，堪稱世界級動力。而這些優勢都將為漢蘭達的經濟性和實用性提供極高的助力。
全新漢蘭達作為一款中大型SUV，其在自身的整車尺寸上頗下功夫。其整車長寬高分別為4950*1930*1730mm。這整車尺寸配合2790mm的軸距，都讓其整體體量感和內部空間表現都十分出色。而其內部的座椅提供有常規5座、2+3+2七座和2+2+3的全新七座佈局，來滿足不同使用者的購車訴求。與此同時，其為了提升自己的儲物和載物能力，其後排座椅均支援按比例放倒，而高達1150L的儲物空間，足以滿足日常出行使用要求，這或許將讓其自身的使用場景變得更為豐富。
漢蘭達作為豐田的一款重磅車型，其自身的顏值一直給人一種中庸而不失氣勢的既視感。而全新漢蘭達卻一改之前風格，給人一種時尚動感的視覺效果。其前臉採用了梯字型格柵設計，飛翼式飾條配合兩側犀利的大燈組，都讓前臉更具攻擊性。其側身採用了雙腰線設計，黑色B柱和C柱都讓側身更顯靈動。而前後大尺寸輪轂和分體式尾燈組則讓其整體顏值多了一份張力，增添了不少肌肉感。而其內飾風格則主打科技感和品質感。中控大屏和簡約的中控佈局都讓內飾的整體感更足，科技範十足。而其座椅的發泡填充和側翼包裹性也很到位，讓乘坐的舒適體驗更有特色。
總之，全新漢蘭達無論是在顏值、配置、用料和安全等方面都進行了革新升級，尤其是頂級動力和全新的7座佈局，都讓其更對國人的購車訴求。而這些優勢也將讓其後續上市後，在面對像大眾途昂、別克昂科旗、福特銳界等對手挑戰時，一點都不慌！如今結合其在海外的定價，其後續引進國內後的起步價有望在24萬左右，價效比優勢相當可觀。就衝這7座+頂級動力+油耗6.9L的綜合實力，難怪不少網友都戲稱豐田鐵心要扳倒途昂了！對於全新漢蘭達，你怎麼看呢？