伴隨著國內經濟水平的不斷提升，大家夥兒的腰包越來越足，對豪華車的需求與日俱增，十年前，大街上還比較少見賓士、寶馬、奧迪，但是在十年後的幾天，賓士、寶馬的年銷量都接近60萬輛，奧迪更賣出了60多萬輛，像是寶馬3系、奧迪A4L、賓士C級作為品牌旗下的入門級豪華車，都已經成為了街車，開出去你都不好意思吹牛。
BBA能夠實現銷量的逆增長，一方面是因為國人的消費水平得到了大幅度提升，另一方面也在於豪車不斷下探的價格，尤其是今天咱們和大家夥兒聊得這款車——奧迪A3。它在終端的售價已經從18.92萬下探至14.92萬且頂配才25.27萬，這樣的價格和大眾速騰也有不小的重合，但是考慮到奧迪的品牌光環以及更加優秀的調校和做工工藝，奧迪A3L的競爭力無疑更加出色。正是因為如此，奧迪A3深受國人的青睞和支援，它在7月份狂甩10172輛，可以說是奧迪又一“銷量王”。
奧迪A3在外形顏值上秉承了家族式的設計風格，除了車身尺寸較小一些，它的顏值絲毫不比奧迪A4L差，開出去回頭率爆表。經典的鯊魚嘴式前進氣格柵很有辨識度，四個圈logo和鍍鉻橫幅條中網相呼應，結合兩側犀利的LED大燈，整個前臉渾然一體視覺效果不俗。尾部造型遵循了簡約而不簡單的風格，幾何圖形的尾燈十分大氣，單邊雙排氣筒動感十足，而筆直凌厲的雙腰線從尾部勾勒至前翼子板，加上流暢的車頂弧線、略帶掀背式後備箱、微微翹起的尾翼和多輻式鋁合金輪轂，使得側面的運動氣息有著進一步的提升。
坐進車內，中控臺的佈局同樣展現出極為驚豔的一面，傳統T型對稱式中控加上懸浮式多媒體螢幕、炮筒式空調出風口，在純黑色主色調的烘托下顯得非常沉穩大氣。做工用料也彰顯出不錯的豪華檔次感，車內輕易摸得到的地方都是軟的，檔次感碾壓同級別的速騰、思域。並在此基礎上，奧迪A3在配置上的表現也很有誠意，全系標配發動機啟停、8氣囊、胎壓監測、定速巡航、自動駐車、駕駛輔助系統等配置應有盡有。
空間方面，奧迪A3具有兩廂和三廂版本可供選擇，其車身長度分別為4312mm、4457mm，軸距長度均為2629mm，尺寸引數雖然不如卡羅拉、速騰等主流的合資緊湊級轎車，但是這樣的尺寸引數反饋到空間上，作為一臺家用買菜、通勤車來說足夠了。同時，車內的設計圍繞舒適和溫馨打造，座椅填充物比較柔軟，也很好地融入人體工力學，長時間坐車不容易累，大量隔音材料的使用帶來不錯的高速靜謐性，豐富的儲物空間也很有實用性，其後排座椅支援向前按比例放倒，從而使得後備箱容積最大為1220L。此外，奧迪A3還配備了感應雨刷、車頂行李架、智慧進入\無鑰匙啟動、車內氛圍燈、後排空調、後排杯架等配置。
最後再來看一下動力系統，奧迪A3搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準且匹配的是7擋雙離合變速箱。其最大功率分別為150和190馬力，峰值扭矩分別為250和320牛米，前者動力完全夠用且百公里油耗低至5.8L，後者的動力更加強勁，百公里加速效能穩定在7.9秒，加之，奧迪A3坐擁完勝同級別速騰的調校和操控，對於年輕人而言更具誘惑力。懸掛方面，奧迪A3的懸掛系統為麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
總而言之，奧迪A3和大眾速騰是非常具有代表性的兩款車，它們雖然基於同一平臺架構打造，但是卻有著本質的不同。一個是豪華車的門檻，一個是家用轎車的標杆，消費人群完全不同，而奧迪A3坐擁豪華車的品牌光環，再加上做工用料、動力調校有著更出色的表現，還是有許多消費者願意多花幾萬為奧迪A3買單的！
【來源：小賽愛娛樂】
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