連線仙嶽山與狐尾山
廈門山海健康步道2號節點橋樑
和美橋
基本完成建設已經開放通行啦!
和美橋效果圖
一橋長空飛架,蔚為壯觀
橋面暢通無阻,行人悠然穿行
走上進橋面
左邊是一片鬱鬱蔥蔥的樹木
右邊可見車水馬龍
再往前
仙嶽高架和其他道路上的車輛
在腳下忙碌穿梭
隔離交通的城市綠化帶花木成畦
四周高樓大廈林立
仰頭可見藍天白雲晴空萬里
徐徐清風拂面而來,格外愜意
你知道嗎?
和美橋不僅造型優美、氣勢恢宏
周邊景緻絕佳
更是一座創造了世界紀錄的橋!
V形橋塔高48米
為單側懸掛曲線懸索橋
山海健康步道全線共設定7座節點橋樑
造型均新穎獨特
形成一橋一景
此前除了和美橋外
其他6座節點橋樑均已建成投用
和美橋位於海滄大橋橋頭
橫跨仙嶽路
一頭連著仙嶽山,一頭連著狐尾山
為單側懸掛曲線懸索橋
和美橋V形橋塔高48米,十分壯觀。 橋長226.7米,橋塔與主樑透過2根主纜、4根背索以及34根懸掛索形成平衡結構受力體系。其中,主跨達到216.7米,主樑採用扁平箱梁結構, 是目前世界同類型橋樑結構中跨徑最大的橋樑。
背索張拉實現體系轉換
施工方案系國內首創
和美橋跨仙嶽路及海滄大橋引橋等城市快速路
施工難度大、施工精度要求高
施工程式繁瑣
採用的背索張拉實現體系轉換的
橋樑施工方案是國內首創
今年5月6日起,為完成掛索施工及體系轉換等工序,和美橋開始橋索施工。施工過程中,參建單位多次邀請同濟大學、蘭州交通大學、福州大學、中鐵大橋院、中鐵大橋局等單位橋樑權威專家進行現場指導,確保體系轉換的順利進行。為了解除橋樑下的臨時支墩,參建單位花了約40天時間進行耳板角度調整、熱糾偏等準備工作,再用4個晝夜的時間調整橋塔,順利實現橋樑體系轉換。
之後,參建單位又進行全橋基頻檢測、阻尼器加工及安裝,確保安全、高效率、高質量完成建設任務。
和美橋夜景效果圖
最後,再次提醒!
施工還未完全結束
大家儘量放慢行走速度。
賞美景的同時,更要注意安全~
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