國產車一直以10萬元這個價位區間作為自己的根據地，憑藉較高的價效比在市場中立足，給人的印象也都是物美價廉，近幾年國產車無論是設計還是質量都有較好的呈現，甚至可以跟合資掰掰手腕，街上也見到更多的自主品牌。
國產車在外觀設計上非常能抓住消費者的心裡，比如長安CS75PLUS、VV5、領克系列等，顏值爆表符合年輕人追求個性獨立的調性，在這一方面合資車就顯得有點束手束腳，變化不太多。
在科技配置上，尤其是網際網路+的影響，很多自主品牌主力車型，在除入門級車型外都配備了大屏、車聯網、語音識別等高階配備，而合資想要這些得上到中高配，價格也自然會很高，勸退了部分年輕消費者。
在安全效能上，國產車在各大碰撞測試中也都取得了不錯的成績，車身質量和牢固程度也都可以，不像以前車身鏽蝕、不結實被人吐槽，現在的國產車在工藝上也都非常下功夫。
唯一存在差距的依然是三大件，發動機有自研的，比如哈弗、長安、奇瑞等品牌，在熱效率上跟合資相差不太多，穩定性上也還可以，變速箱和底盤的調校則差些火候，還有進步的空間。