11月30日，中鐵十二局工程技術人員操作軌道牽引車進行鋪軌作業。 當日，在遼寧省朝陽市，由中鐵十二局負責施工的朝凌客專無砟道床段落鋼軌全線鋪通，標誌著朝凌高鐵進入開通前的衝刺階段。 朝凌客專自朝陽站引出，經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市後接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設里程105.6公里，設計時速350公里，是我國東北地區高速鐵路網的重要組成部分。新華社記者 楊青 攝
11月30日，中鐵十二局工程技術人員在進行鋪軌作業。 當日，在遼寧省朝陽市，由中鐵十二局負責施工的朝凌客專無砟道床段落鋼軌全線鋪通，標誌著朝凌高鐵進入開通前的衝刺階段。 朝凌客專自朝陽站引出，經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市後接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設里程105.6公里，設計時速350公里，是我國東北地區高速鐵路網的重要組成部分。新華社記者 楊青 攝
11月30日，中鐵十二局工程技術人員準備鋪設朝凌客專最後一對鋼軌。 當日，在遼寧省朝陽市，由中鐵十二局負責施工的朝凌客專無砟道床段落鋼軌全線鋪通，標誌著朝凌高鐵進入開通前的衝刺階段。 朝凌客專自朝陽站引出，經遼寧省朝陽市、北票市、錦州市後接入京哈鐵路秦沈段（秦沈客專）的凌海南站，建設里程105.6公里，設計時速350公里，是我國東北地區高速鐵路網的重要組成部分。新華社記者 楊青 攝