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作者:姜勇;轉載請帶上以上資訊視為自動授權
駕駛著自己的愛車在山路或者賽道上馳騁是每一個愛車男人的夢想,因為只有這樣才能達到真正的人車合一,也能徹底釋放出自己內心的駕駛慾望。然而,將一輛車改裝或玩賽車卻是一件十分燒錢的事情,這並不是普通人說玩就能玩的,就像那些職業房車賽,上場的都是價值百萬上千萬的賽車,就更別說燃油,維修或者保養的費用了。
既然如此,我們普通人就只能在賽車模擬器上去體驗極致的操控感受嗎?NO!今天我為你們帶來的這三款車,只要你有1萬塊,就能圓你的賽車夢!
標緻 206
二手價:1萬~1.5萬元
你可別小看標緻206只是一輛兩廂的法系車哦!想當年標緻車隊就是憑藉206這款車在WRC的賽場上獲獎無數,同時也讓國內的車迷們瞭解到了標緻在汽車運動領域的強大實力!那為何標緻206會如此厲害呢?
首先,標緻206那短軸距+前麥佛遜/後全拖式懸掛的組合,讓其車尾非常的聽話,能讓它緊緊跟隨著車頭的前進路線,哪怕你是用中速過彎,206車頭的入彎指向性也依然很出色!不僅如此,206還搭載了一臺與寶馬共同開發的1.6L四缸神機,這款發動機在改裝圈有一個綽號叫“不死鳥”,也就是不管你怎麼去催它的極限,它都不會掛科給你看!
東南 菱帥
二手價:5千~1萬元
當你看到菱帥這款車是不是覺得有點似曾相識?沒錯!它長得非常像三菱的“街頭霸王”EVO。其實在菱帥的身上是有一部分技術來源於三菱的,但是這也只是很過時的技術了,其效能還是無法與EVO相提並論。那這又何妨呢?如果你給他裝上一套EVO的包圍,“街頭霸王”就是你!
當然,菱帥除了外觀以外,它紮實的底盤也能讓它在彎道中給到非常強力的支撐!另外,還有它後多連桿式的懸架結構,用來後期改裝的空間非常大。雖然菱帥搭載的4G18發動機只有1.6升的水平,但它的拉線節氣門卻能讓油門響應變得非常的迅速!不過大家需要注意的是,原廠菱帥的散熱是無法承受高強度駕駛的,所以如果你想開著它下賽道的話,記得一定要提前將它升級哦!
馬自達 323
二手價:6千~1萬元
想當年馬自達323在國內來說可是一款家喻戶曉的車型呢,因為它是馬自達在中國推出的首款國產緊湊型轎車,在當時它還擁有另一個名字,叫做“福美來”。可以說323的外觀設計哪怕是放在今天,也一樣不會顯得過時,就比如它那短小緊湊的車尾,帶給了人一種向前俯衝的運動氣息。
然而在操控上,號稱“東瀛寶馬”的馬自達也依然不會讓你失望。這輛323的後懸架採用的是雙梯形多連桿設計,這在一定程度上能讓它的後輪實現隨動轉向。再加上它紮實的底盤調校,都能帶給你不錯的操控感受!雖然323的1.6L發動機賬面資料一般般,但它只要過了2000轉,這臺發動機才開始真正發力了,那種小小的推背感還真有種讓人想深深踩下去的衝動呢!
以上這三款車雖然你只能買到二手的,同時它們的年代也比較久遠了,但只需要1萬元的預算,再稍加改裝,就能徹底滿足你內心的駕駛慾望,同時它們也能拉近你與賽車這項運動的距離。那至於劃不划算?就還得看你是怎麼想的咯。