新華社永珍11月28日電專訪：老中鐵路將助力寮國經濟實現新發展——訪寮國總理顧問、寮國國家工商會副會長瓦莉
新華社記者章建華
修建老中鐵路是寮國和中國互利合作的決策，將給寮國帶來很多商機，助力寮國經濟實現新發展，寮國總理顧問、寮國國家工商會副會長瓦莉·韋薩蓬在中老鐵路即將建成通車之際接受新華社記者專訪時說。
“我本人有幸在寮國國會閉幕後試乘了老中鐵路火車，真是一個歷史性時刻。”寮國第九屆國會第二次會議11月17日閉幕後，瓦莉和其他寮國國會代表第一次坐上“瀾滄號”動車組，往返首都永珍和北部旅遊城鎮萬榮。
“外觀尤其屋頂是寮國風格，裝修融合了寮國和中國的文化，符合老中鐵路的特色，建設得很漂亮。”瓦莉對車站的設計表示滿意。
瓦莉說，藉著老中鐵路開通，各國旅遊者都想來體驗。如今的旅遊者很多是一邊工作一邊旅行，所以寮國的旅遊從業者也要與時俱進，適應遊客的新需求，抓住鐵路帶來的商機吸引更多回頭客。
“我認為生態農業是一個機會，”瓦莉說，“很多來自中國、泰國的投資者想在寮國種植產品出口，因為市場真的很大。我們應該做有機產品，不許用化肥，價格可以賣高一點。讓寮國保護好土地，也為遊客來了能吃到乾淨的食物、享受清新的空氣。”
“另外就是輕工業，有些產品在我們這裡沒有原料，但我們可以在這裡加工、組裝，然後出口，經由鐵路運出去，”瓦莉說，“想跟中國有貿易往來的，或者想把產品出口到周邊國家市場甚至經由中國到歐洲的投資者，都可以來寮國設立工廠。寮國也在努力完善投資促進法，讓投資更便捷。”
她認為，老中鐵路使寮國的地理位置優勢凸顯，包括金融和醫療在內的產業都可以在寮國找到發展機會。寮國是個小國，但一些周邊國家是較大的經濟體，所以寮國將提供最佳投資機會。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與寮國“陸鎖國變陸聯國”戰略對接專案。其中，寮國段北起老中邊境口岸磨丁，南至寮國首都永珍，全長400多公里。工程於2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。中老鐵路全部採用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。（完）