作為雷克薩斯旗下最暢銷的SUV，雷克薩斯RX定位中大型SUV，可它的競爭對手卻是賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L等BBA的中型SUV，而且它還是進口車，從這個角度來看，這款車依然主打價效比，它的換代自然是牽連著很多人的心。而在近日，第五代雷克薩斯RX終於迎來了正式首發，該車是基於TNGA-K（橫置前驅）平臺打造的，與漢蘭達、賽那等車型同平臺，新車在外觀、內飾和動力總成等方面都進行了了升級，同時，車身尺寸也進行了加長。
豐田近些年所推出的新車比較喜歡用雙外觀設計，像全新蘭德酷路澤、全新紅杉等車型除了普通版車型外，還有一個F Sport版本，而此次的全新雷克薩斯RX也採用了雙外觀設計，上面三圖就是它的普通版車型，“紡錘式”前臉迎來了再次進化，中網由X形變成了梯形，設計上更加剋制。車尾部分，尾燈變成了貫穿式設計，現款車型上的雙邊共兩出排氣管換成了隱藏式排氣管，削弱了車尾的運動氣息。整體造型上，該車定位“Sport Luxury Vehicle”，主打“運動”和“跨界”，有“大溜背”，是一輛運動風格的跨界SUV。
全新雷克薩斯RX的內飾設計必將沿襲TNGA-K平臺的整體佈局，因此你會看到，它的內飾設計越來越像漢蘭達和賽那了，中控螢幕增加到14英寸，科技感進一步提升，智慧化水平也與時俱進，整個中控佈局遵循“Tazuna韁繩概念座艙”的設計理念，不過它的方向盤沒有采用RZ上的不規則設計，還是比較符合這款車的定位的。
上面3圖就是F Sport版本了，前臉最顯著的變化就是透過燻黑飾條來提升運動感，同時，前唇造型也有所變化。車側部分，車窗飾條、外後視鏡、輪圈和車頂行李架都燻黑了，提升的也是運動感。車尾部分，後保險桿造型有所變化，還增加了雙邊共兩出的燻黑排氣裝飾。尺寸上，該車的長寬高分別為4890*1920*1695mm，軸距為2850mm，相比現款車型，寬度增加了25mm，軸距增加了60mm，重心降低了15mm，以減小慣性偏航力矩，提升操控性。
動力上，新車提供燃油、非插混和插混三種動力總成，燃油車型搭載了2.4T+8AT的動力總成，最大功率為279馬力，非插混車型搭載了2.5L混動系統（HEV），綜合最大功率為249馬力，插混車型搭載了2.5L插電式混動系統（PHEV），系統最大功率為306馬力，並配有E-Four電子四驅系統，由後軸電機實現。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架（官方稱之為雙叉臂式獨立懸架，實際上是E型多連桿）。在我看來，該車的入門級車型由2.0T+6AT升級成了2.4T+8AT還是很有誠意的，動力輸出得到了明顯提升，誰還敢說雷車肉？