一直以來，似乎在人們的固有印象裡，在造車新勢力的銷量排行榜中，“蔚小理”應該是穩穩佔據TOP3的存在。
可實際上，隨著近些年傳統大廠的電氣化轉型初見成效，已經有越來越多脫胎於傳統大廠的新造車品牌，成為中國新能源車市中不可忽視的存在。這其中，於2020年底宣佈獨立運營的廣汽埃安，便是一個典型代表。
在剛剛過去的6月，廣汽埃安以24109輛的單月銷量成績，大幅度領先於新勢力銷量榜單第二名的小鵬汽車（15295輛）以及第三名的哪吒汽車（13157輛）。而以1-6月的累計銷量資料來看，廣汽埃安也是它們之中，唯一一個實現10萬+銷量的新勢力車企。
那麼問題來了，為何僅用了兩年不到的時間，獨立運營的廣汽埃安，便能夠實現銷量的飛漲，繼而問鼎造車新勢力銷量榜呢？藉著7月16日廈門廣汽埃安高奇體驗中心開業的日子，小編決定到剛剛開啟運營的埃安體驗中心，去一探究竟。
首先，廣汽埃安車輛產品的市場競爭力，是決定其是否受消費者認可的重要一環，畢竟這關乎到了實打實的銷量。
小編以佔據展廳C位的AION LX Plus為例，作為廣汽埃安的旗艦SUV，新車所採用的家族式設計語言，整體呈現出了不俗的簡約科技感與較強的運動氛圍，特別是其前臉處的硬朗摺痕，輔以兩側犀利的頭燈組，車頭的視覺衝擊力拉滿了。簡言之，AION LX Plus在外觀造型上，絕對是現階段同級別車型裡較為吸睛的存在。
與此同時，該車在內飾用料上也極有誠意，其座艙大量採用皮質包裹、鋼琴烤漆飾板以及縫線工藝等等，為整個車內營造出了較強的豪華感。除此之外，15.6英寸懸浮式中控屏與12.3英寸全液晶儀表組成的螢幕組合，在視覺效果上進一步強化了座艙內的科技氛圍。
而在新能源車消費者最為看重的續航與安全方面，AION LX Plus搭載了廣汽集團自研的彈匣電池，該電池技術重新整理了動力電池的安全效能新高度，可實現整包針刺不起火，極大程度上提高了新能源車的安全屬性。而在續航方面，AION LX Plus的千里版車型則搭載了海綿矽負極片電池技術的144.4kWh容量電池組，因此在NEDC工況下該車的續航里程達到了1008km，極大減緩了新能源車使用者的續航焦慮。
除了在新能源車核心技術、產品端的發力以外，廣汽埃安的銷量能夠在短期內反超“蔚小理”，更為關鍵的一環則在於銷售網路渠道的建設。當然了，這除了主機廠端的努力以外，也離不開經銷商集團的鼎力支援。
我們以廣汽埃安廈門高奇體驗中心為例，廣汽埃安廈門高奇體驗中心由禹德工貿集團和宏文汽車集團聯合投資，也是廣汽埃安在廈門區域的唯一一家A1級別體驗中心。具體來說，廣汽埃安作為禹德集團在廈門的核心發展品牌，高奇體驗中心是以該集團最高規格建設的廣汽埃安體驗中心，現場除了有常規的汽車展廳外，另外還搭建了涵蓋使用者生活體驗、汽車銷售、充電以及售後等全面貼心的服務區。
以小見大，從廣汽埃安廈門高奇體驗中心所展出來的高質量服務體驗，我們大抵能夠看到廣汽埃安在全國範圍內設立的高規格產品體驗中心，它能夠有效覆蓋廣汽埃安使用者在購車、用車、養車等車輛全生命週期的服務需求。
寫在最後
簡而言之，產品端與渠道端的兩手把握，助力廣汽埃安在兩年不到的時間裡，進一步提升品牌形象，促進品牌銷量增長，進而穩居造車新勢力裡的頭部陣營。
有理由相信，隨著更多諸如廣汽埃安廈門高奇體驗中心這樣的高規格終端門店的加入，勢必能夠助力廣汽埃安攀登新的銷量高峰。