斑馬線前禮讓行人，
是城市文明的一種具體體現，
也是司機理應履行的一項法定義務。
不過，
不少司機在禮讓過程中
也遇到了一些疑惑：
行人剛上斑馬線離我還很遠，
需要停車嗎？
行人在斑馬線旁站著不走，
要一直等著讓行人先走嗎？
如果行人闖紅燈過斑馬線，
還需要禮讓嗎？
……
公安部新制訂的
《道路交通安全違法行為記分管理辦法》
將自2022年4月1日起實施，
值此之際，
法報君和大家一起聊聊
機動車禮讓行人的正確姿勢，
這個讓司機們難以拿捏分寸的問題，
今天一次性搞清楚！
Part 1
關於禮讓行人
法律怎麼規定的？
道路交通安全法第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在透過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
道路交通安全法第九十條規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
2022年4月1日即將正式實施的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十一條第（七）項規定，駕駛機動車行經人行橫道不按規定減速、停車、避讓行人的，一次記3分。綜上，當機動車未能禮讓行人時，可對機動車駕駛人進行扣分、罰款。
Part 2
如何界定禮讓行人？
斑馬線前怎麼禮讓才不會被罰？
界定“禮讓行人”：
根據道路交通安全法第四十七條以及第六十二條規定，可以將禮讓行人界定為以下4種類型：（1）有交通訊號燈和人行橫道斑馬線時，機動車根據訊號燈指示正常通行，在行人紅燈通行時也應當避讓；（2）有交通訊號燈、無人行橫道斑馬線時，機動車根據訊號燈指示正常通行，在行人紅燈通行時也應當避讓；（3）無交通訊號燈、有人行橫道斑馬線時，機動車應當履行避讓義務，在行人通行時停車等待；（4）無交通訊號燈、無人行橫道斑馬線時，機動車應當減速慢行，在行人通行時避讓行人。
以幾種常見的情況為例：
1.行人在道路右幅人行橫道行走、未抵達道路中心線時，在左幅道路行駛的機動車應當減速行駛，可在確保安全的前提下透過人行橫道。
2.行人在機動車道、非機動車道分離線外側等待、未進入機動車道，機動車應當減速行駛，可在確保安全前提下透過人行橫道。
3.行人越過機動車道、非機動車道分割線，已經走到了斑馬線上，在機動車道的位置上，機動車未停車讓行的，屬於交通違法行為，應當處罰。
4.行人沿人行橫道進入機動車A所在的車道後，機動車B應當減速行駛，可在確保安全的前提下透過人行橫道；機動車A未停車讓行的，屬於交通違法行為，應當處罰。
5.行人在道路中心線等待、未進入機動車A、B所在車道，機動車A、B未停車讓行的，屬於交通違法行為，應當處罰。
6.行人越過道路中心線，進入機動車A、B所在車道，機動車A、B未停車讓行的，屬於交通違法行為，應當處罰。
7.道路中央採用綠化帶隔離，行人在道路中央駐足區等待的，機動車A、B應當減速行駛，可在確保安全的前提下透過人行橫道。
8.行人在機動車、非機動車混合通行道路的人行橫道行走，機動車A未停車讓行的，屬於交通違法行為，應當處罰；機動車B可在確保安全的前提下，透過人行橫道。
9.右轉彎車輛需停車禮讓行人透過斑馬線，待行人通過後方可繼續行駛。
10.行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。
Part 3
行人闖紅燈，
機動車還需禮讓嗎？
遇行人闖紅燈，該讓的讓、該罰的罰。禮讓行人是文明安全駕駛的基本要求。機動車作為一種快速交通運輸工具，在道路上行駛具有高度的危險性，與行人相比處於強勢地位，因此必須對機動車在道路上行駛時給予一定的權利限制，以保護行人。通行效率的提高必須建立在保障人身安全的基礎之上，人身安全利益至上。行人闖紅燈雖然違反規定，但只要發現斑馬線上有人通行，駕駛員就應該停車讓行。
Part 4
市民可以透過哪些渠道
舉報不禮讓斑馬線行為？
除交警現場執法、電子眼非現場執法之外，市民可撥打當地的12345熱線反映遇到的機動車不禮讓行人行為，提供發生行為的具體時間、機動車車牌號等資訊，以便交管部門更快找到車輛對違法行為進行處罰。另外，市民還可以向當地交通主管部門對外公佈的車輛違章行為舉報平臺進行舉報，比如在北京市，市民群眾可透過“北京交警隨手拍”平臺反映交通違法行為，舉報機動車不禮讓行為。