車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | Alice
編輯 |曉寒
車東西11月9日訊息，據外媒Insideevs報道，賓士宣佈在歐洲市場召回1.9萬輛EQC，此次召回的原因是車輛存在轉向系統失靈的安全隱患，在行駛過程中可能導致嚴重後果。
歐盟官網也將賓士此次召回列入了官方汽車召回名單。
目前，純電汽車還在持續發展階段，問題頻發，車企在電動化程序中如何確保汽車質量，減少召回極其重要。
一、轉向線束受損 進水後會導致車輛轉向系統失靈賓士在給外媒的宣告中表示：某些EQC車輛上，車輛轉向系統的線束可能在組裝過程受到損壞。在車主後續使用車輛過程中，水可能透過受損的隔離層進入線束，隨著時間推移，水會進入轉向控制單元，可能導致轉向輔助系統失靈。系統失靈後，汽車儀表盤上會顯示紅色警告資訊。
賓士公司表示，召回的EQC是2019年12月11日至2020年5月18日期間生產的，德國市場將召回3073輛EQC，除此之外，沒有透露更多其他資訊。
賓士EQC
二、純電汽車召回頻發 多家車企中招純電汽車的召回事件屢見不鮮。近年來，特斯拉的汽車也出現過各種問題，召回事件頻發。
僅在今年11月份，特斯拉在美國就發生了兩起召回事件。11月初，特斯拉部分Model 3和Model Y車型存在前懸架連線韌體鬆動問題，召回了2791輛車。
同期，特斯拉又發現FSD軟體可能存在誤報碰撞警告以及誤啟動緊急制動情況，主動召回了1.1萬輛車。
特斯拉作為電動汽車行業的領頭羊，車輛出現問題都不可避免。其他傳統車企，如福特在電動化程序中也出現了部分純電車型故障問題。
此前，特斯拉被人詬病車輛存在車頂脫落情況。無巧不成書，傳統車企的純電車型也出現了車頂安全隱患問題。不久前，福特宣佈召回約3.8萬輛野馬Mach-E，召回原因是該車的擋風玻璃或全景玻璃天窗沒有正確貼合。
目前全球範圍內都發生了多起電動汽車召回事件，以上列舉的幾次召回只是冰山一角。
傳統車企和新興造車企業將推出越來越多的電動汽車，屆時也會出現各種無法預見的汽車問題，我們可能會看到大量的汽車召回事件。
結語：電動汽車發展中進步與問題並存目前全球範圍內的車企都在加速電動化程序，消費者對電動汽車的接受程度也越來越高。不過，純電汽車對於汽車行業還是一個較新的產物，隨著技術的發展，車輛出現問題也不可避免。
不過，汽車製造商們還是需要把握好質量關卡，做好自檢工作，避免召回事件發生。為消費者帶來更好的電動汽車使用體驗。