提起奇駿，買車君印象最深的就是它換代慢，可長盛不衰。2008年，第二代奇駿首次引入國內，2014年，第三代奇駿才正式上市。如今，又六年過去了，第四代奇駿才正式釋出。不過，就算第三代奇駿來到了大家認為的產品末期，它也依然在2019年售出了212929輛新車，衛冕日系SUV銷量冠軍。可以說，在合資緊湊級SUV中，奇駿是一個不可忽視的存在。
銷量好、實力強悍，關注度自然就高。6月15日，全新一代奇駿正式釋出，它的到來，立即吸引了眾多關注的目光。據悉，這一代奇駿基於CMF-C/D平臺打造，並且採用了全新的外觀內飾設計，還有更豐富的配置，看起來似乎很值得等待。可每個人都這麼認為嗎？
首搭分體式大燈，個性前衛又大氣
一輛新車要想銷量好，外觀設計格外重要。全新一代奇駿首次採用了分體式大燈設計，看起來前衛又個性，同時，全新的大尺寸中網和誇張的“V”形鍍鉻飾條又賦予了新車大氣的觀感，兩者結合給人一種相當獨特的視覺衝擊。
買車君認為，這款車為了迎合年輕人的審美，加入了時下流行的分體式大燈設計，這一點倒不是很讓人意外，只是過於激進的設計往往會導致極端情況出現，那就是喜歡的人很喜歡，不喜歡的一眼都不看，就好像領克的設計。而買車君覺得，這一代奇駿的外觀應該很合年輕人的口味。
與現款奇駿相比，全新一代奇駿還有一個明顯的不同，那就是車身線條變得更加硬朗，無論是全新的V-Motion設計，還是車身突出的線條，都是如此。可以看出，這一代奇駿想要給人一種渾身充滿力量的感覺。
在尺寸方面，海外版全新奇駿的長寬高分別為183/72.4/66.9英寸，軸距為106.5英寸，換算成國內常用單位就是4648/1839/1699mm，軸距為2705mm。當然，這是海外版車型的資料，國產後說不定還會有變化。如果完全不變的話，那全新一代奇駿的長度、高度反而進一步縮減，軸距則基本保持不變。
跟現款一樣，全新奇駿的尾燈也沒有采用時下流行的貫穿式設計，只不過尾燈尺寸進一步縮小，整體顯得更加精緻。在尾部品牌LOGO下方，新車增加了“Rogue”的英文標識（美版奇駿稱為Rogue），國產後應該不會保留。另外，新車的排氣採用隱藏式設計，只通過碩大的下包圍來提升尾部的運動感。
內飾全部換新，檔次更勝以往
進入到車內，你可以發現整個駕駛艙的檔次感完全勝過了現款奇駿，其中10.8英寸HUD抬頭顯示、12.3英寸液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏組成三屏顯示顯得科技感十足，而電子擋杆、座椅菱形紋路等設計的加入則進一步提升了車內的豪華感。
至於其他配置，海外版全新奇駿將標配Apple CarPlay、Android Auto。另外，BOSE音響得以保留，無線充電、無鑰匙進入、三區自動空調、後排座椅加熱等都是應有盡有。
值得一提的是，這一代奇駿還將配備日產最新的ProPILOT Assist駕駛輔助系統，其中自適應巡航的停車時間有所加長，而交通標識識別功能還能根據限速資訊自動調節車速，明顯更加智慧。
與現款車型相比，全新奇駿的行李廂縱深依舊出色，而且細節處理更到位，能進一步提升儲物的便利性。至於後排座椅，從圖中可以看出，新車後排座椅支援4:6比例放倒，只是不知道放倒後能否做到全平。
在動力方面，海外版本搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率184馬力，最大扭矩245N·m，與之匹配的是CVT變速箱。此外，新車還有四驅車型可供選擇。
新舊奇駿如何選？
對於買車，很多人都說買新不買舊，可是每個人的需求不同，有時候舊款也並非不可以買。例如2020款奇駿，它的設計依舊能打，而日產智行互聯絡統和ProPILOT 超智駕系統的加入也讓它跟上了時代的潮流。更何況，2020款奇駿還有不少的購車優惠提供。
如果你傾向高性價比，且不喜歡新一代奇駿的激進設計，那麼直接購買現款奇駿即可。而如果你追求個性，對新一代奇駿的外觀和內飾很滿意，且想體驗更多的舒適配置，那就再等等。據悉，全新奇駿將會於秋季在美國上市，而國內預計年底亮相，2021年正式上市。
目前，RAV4榮放已經完成換代，而日系緊湊型SUV又多出了皓影、威蘭達等強勁的對手。雖然新一代奇駿姍姍來遲，但是上市後應該可以大幅減輕現款奇駿的競爭壓力。買車君覺得，如果奇駿能跟軒逸一樣新舊同售的話，很可能會重新整理SUV榜單排名紀錄，繼續在日系SUV中稱霸。