這些年國內汽車市場的快速發展自然離不開國產自主品牌所締造出的神話。它們各自憑藉親民的售價和豐富的配置成功在緊湊型SUV市場佔據了主動地位，比如哈弗H6、寶駿510、榮威RX5等等都是我們經常能夠在大街小巷看的熱門車型。它們的成功確實讓我們對國產自主品牌有力新的看法。它們不僅僅限於緊湊型SUV，在新能源市場同樣有著重大突破。理想ONE是李想集齊多方面資源打造的一款旗艦SUV，該車採用了家族最新設語言，前臉尺寸更大的進群格柵加入黑色窩蜂網狀結構，在結合開眼角大燈組，燈組燈組內部晶耀LED光源加持，使得整個前臉看起來極具視覺攻擊性，並且極具未來科幻感。下唇凹字形進氣口很好拓寬前臉橫向視覺效果。
車身側面高大魁梧，線條富有力量感，凌厲的上腰線從前大燈貫穿整個車身至尾燈配合門板下方內凹式筋線，看起來十分修長，拉長車身橫向視覺效果。外凸的輪眉和大尺寸鋁合金輪轂以及粗壯的D柱，無時無刻不在展現出SUV的霸氣和自信。像行車李架、鯊魚鰭天線、高位剎車燈一個都不少。尾部設計的方正飽滿，主流的貫穿式LED尾燈與前大燈相呼應設計，液晶點亮36度無死角，隱藏式排氣孔則充分保障尾部對稱性和厚重感。長寬高分別為5020x1960x1760mm，軸距為2935mm採用6坐和7座椅佈局來滿足不同消費需求。
內飾整體佈局撲面而來散發出濃濃豪華感和檔次感，隨手能觸控區域均包裹大量軟性皮革材質材質和鋼琴烤漆板填充，帶來的手感和觸感十分細膩，同時也在方向盤、空調出風口包括門把手均加入銀色鍍鉻元素點綴，確實為車內檔次感加分不少。三塊大尺寸液晶觸控式螢幕科技感十足；多處採用隔音降噪處理和雙層隔音玻璃，營造出的舒適性和靜謐性更是有著比肩高鐵的實力。新車配有一鍵啟動、併線故障、盲點監測、主動剎車、後排獨立空調、全窗等潮流配置。
在動力上，理想ONE搭載了一臺符合國六排放標準的1.2T和電機組成的增程式驅動模式，最大功率為230kw，峰值扭矩為540Nm，傳動匹配為電動車單速變速箱組合，使得該車同樣有著十分優秀的行駛品質，其百公里加速僅需6.5秒即可完成。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，充分保障整車高速穩定性和平衡性。
柒叔點評：理想作為創始人李想創立的新能源品牌，理想ONE的到來確實讓國產自主品牌在新能源領域市場佔據不小的市場。時尚霸氣的外觀造型和豪華的內飾佈局以及大量高科技配置得到消費者陣陣掌聲，並且增程式驅動更是車界先列。況且新車入門低至32萬的售價和大量高科技技術加持足以感受到理想為國人著想的念頭。
這才是國產王牌，比寶馬X5霸氣，配三塊液晶屏，關鍵還不貴