對於一些消費者來說，他們買車只是普通的追求代步，不追求豪華，不少的消費者本身購車的預算就不算多的，要求8、9萬落地的大有人在。現在我們就以8萬落地為標準，看看有什麼好車可選擇。
大眾桑塔納是大眾的入門級車型，在捷達獨立之後，桑塔納可以說是大眾最入門級的了，雖說現在桑塔納指導價是8萬多，但瞭解的朋友都清楚，其優惠是非常大的，目前從4S店等得知，其8萬是落地入門版的。
對於桑塔納來說，他的缺點是內飾確實是簡陋，配置也是簡配的，但優點是：幾十年的風雨，口碑確實不錯，大眾的知名度足夠高，並且去整體的油耗確實是非常的經濟實惠，用來當作是入門級汽車足夠了。
別克英朗本身的指導價就是11萬多，但高達5萬多的優惠之下，8萬落地還是綽綽有餘的。對於這款車來說，沒有什麼好說了，大品牌、便宜，效能不錯，燃油經濟性高。消費者嫌棄的就是三缸了。但這價錢三缸又何妨呢？比起同級別的卡羅拉，朗逸都便宜了4、5萬了。
其實英朗的三缸也沒有那麼的不堪，並且新款的英朗來說還加入了48V輕混系統，新款的英朗也復活了1.5L四缸，實際上不少的消費者根本沒開過三缸就在說三缸不會，拜託！時代在發展，難道三缸還是停滯不前嗎？你自己拿著身份證 駕駛證去親自試駕吧。
長安逸動若拿來當作普通的家用車其實是非常合適的，8萬現在一樣可以落地入門版的，對於這款車來說，配置確實是豐富，並且外觀來說較為的時尚。當然了，外觀上來說，一些消費者會表示有點像“雷克薩斯”，但其實消費者可以這樣想：我只花了8萬左右就可享受“雷克薩斯”的設計，何樂而不為呢？長安目前的自主品牌確實是發展得非常迅猛，作為普通的家用車，逸動還是非常不錯的。
榮威i5來說本身指導價就是6萬出頭，加上一些優惠，8萬都可落地低中配了。對於這款車來說，外觀設計較為的新穎，配置也不錯，當然了，這裡會推薦這款車還是看中榮威整體的實力，老實說，目前上汽可以說把最好資源給榮威了，榮威i5作為榮威的王牌車型，其整體競爭力確實不錯，燃油經濟性高，效能不錯，家用足夠了。
整體來說若想8萬落地，其實桑塔納，英朗，逸動和榮威i5確實是不錯的選擇，品牌知名度足夠大，並且來說整體的燃油經濟性高。若要合資車，那就桑塔納與英朗，而要配置以及更好的享受，榮威i5與逸動是不錯的選擇。
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