近日，據外媒報道，豐田汽車公司執行長、日本汽車製造商協會主席豐田章男向外界表示，他對日本政府以電動汽車為中心的碳中和舉措並不滿意。
近年來，全球汽車市場迎來電動化時代，但對於保守的日企而言，任重而道遠。不僅是基於地方市場特色日企多年來將技術重心放在混動技術上，還在於其市場佈局對燃油車有依懶性。
尤其是豐田品牌，旗下燃油車有著極高的銷量佔比，並且在其技術路線中，氫燃料電池才是未來的主要方向。
不僅如此，“日本是一個依賴出口的國家。因此，碳中和無異於日本的就業問題。一些政客說我們需要把所有的汽車都變成電動汽車，或者說製造業已經過時了,但我不這樣認為。為了保護日本人的工作和生活，我認為有必要讓我們的未來與我們迄今為止的努力保持一致。”豐田章男如是說到。
他還認為，如果日本政府開始執行以電動汽車為主的“碳中和”計劃，到2030年日本將失去550萬個工作崗位和800萬輛新車產能。
值得注意的是，在近期舉辦的日本汽車製造商協會（JAMA）的一次例會上，來自本田、雅馬哈和五十鈴的高階管理人員也認同豐田章男所說。