放棄天使眼但加速變快,新寶馬X7對上賓士GLS,誰強?

放棄天使眼但加速變快,新寶馬X7對上賓士GLS,誰強?

自從國產寶馬X5把軸距加長到3105mm之後,很多網友在笑這國產X5跟進口X7軸距一樣長,還要寶馬X7怎麼活。但事實上二者除了軸距長度接近,長相都很“寶馬”之外,它們的定位、價格都不是一個分量。而對於一個普通消費者而言,其實寶馬車系在前臉上的改變大家感知的並不是那麼明顯,所以也有人反映,這國產X5都要和進口X7在前臉傻傻分不清楚了。不過別急,作為寶馬旗下的旗艦全尺寸SUV,寶馬X7的更新也在昨天正式釋出了。根據官方釋出的資訊來看,此次中期改款的寶馬X7迎來了不小的變化。新款寶馬X7和最近才漲價的賓士GLS對比,到底誰更勝一籌?

眯眯眼配更大的“鼻孔”,真的好看?

現款寶馬X7的造型可以說是得到大家普遍認可,經典天使眼鐳射大燈、碩大的車身尺寸和誇張的進氣格柵都給人留下深刻的印象。不過近兩年寶馬似乎對這個“大鼻孔”設計格外滿意,所以很多新車型的進氣格柵都被不同程度的加大。新款寶馬X7自然也沒能例外,但好在它的尺寸加大的不是很明顯,沒有到寶馬iX那種驚人的程度。就是大燈造型變得更加細長,從原本的一體式天使眼大燈設計換成了全新的雙L分體式結構,乍一看有點“眯眯眼”的感覺。配上加大了的格柵,稍微有點影響和諧感。當然拋開審美而言,寶馬X7算是目前僅有的一款用上分體式大燈設計的寶馬SUV,這就讓它有了更高的辨識度。再說它前臉長得像國產寶馬X5,就有些言過其實了。

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而車身側面和尾部造型就沒有很明顯的變化,大量平直線條配上敦厚的尾部造型,力量感十足,這點上還是和現款相似度頗高。但實際上尾部還是做了一些細節的升級,比如尾燈換成了3D立體懸浮LED 設計。只不過圖片上表現的不夠明顯,可能具體細節還是要看到實車才能體驗出來。

豪華和年輕怎麼選?

要說新款X7較顯眼的變化,個人覺得還是內飾部分足夠驚喜。寶馬iX身上同款的雙聯屏設計被運用其中,為X7帶來更強的年輕感和科技感。不管是對比現款車型還是老對手賓士GLS,新款寶馬X7的這套內飾造型都能夠稱得上優勢。寶馬一向不喜歡在內飾方面下功夫,這次把之前放在iX以及i4身上的內飾設計首次放到燃油車身上,可能也預示著後期的家族化發展吧。

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(圖為新款寶馬X7內飾)

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(圖為現款賓士GLS內飾)

其實賓士GLS的內飾設計也並不差,比起現款寶馬X7也算是各有看頭。但是賓士本就是以豪華感聞名,內飾部分也多處彰顯出它的豪華氛圍,像木紋以及金屬飾條點綴的中控臺、雙聯屏等細節,就是缺少了一些年輕感,當然這車也不是給年輕人準備的,這也很容易理解。

新款尺寸比現款還小?

作為一款中期改款的車型,寶馬X7沒有在尺寸方面“大動”。像它的寬度和軸距長度都和現款一致。車身長度從現款的5163mm變成5162mm,雖然有所減少,但也僅有1mm而已。而車身高度則從現款的1835mm減到1819mm,當然16mm的變化也不會讓空間有明顯變化,但是讓新款X7的外觀在視覺上更和諧了一些。與現款車型類似的是,新款X7也提供6/7座佈局可選,座椅造型和現款一致,估計座椅功能上也會十分接近。

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按照賓士GLS的車身尺寸來講,它的空間表現和新款X7其實差不到哪裡去。雖然現款賓士GLS在車身資料上幾乎是全面超越了新款X7的。具體來看,賓士GLS的長寬高分別為5218/2030/1823mm,軸距長度也達到3135mm。而新款X7的長寬高分別為5162/2000/1819mm,軸距長度是3105mm。可以看到影響空間的軸距長度上,賓士GLS只比新款X7多了30mm,這在實際體驗上估計很難被感知到。

輕量化+動力提升,新款X7又變快了

如果說新款X7在別的方面沒能給到驚喜的話,那動力方面的進步估計很多能戳中效能“玩家”的心。現款寶馬X7 xDrive40i車型基本都用的是3.0T直六發動機,最大馬力為340Ps,峰值扭矩為450N·m,官方給出的百公里加速時間為6.1秒。而新款X7 xDrive40i搭載3.0T+ 48V輕混系統,最大馬力達到了380Ps,峰值扭矩也提升到540N·m,引數表現提升不少。據說百公里加速時間可以達到5.8秒左右,比之前6.1秒更短。另外新款X7還將會提供V8+48V輕混系統的M60i xDrive。其最大馬力530Ps,最大扭矩750N·m。

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除此之外,因為新款X7在發動機蓋、車門等處均採用鋁製材料製成,輕量化的優勢也能帶來更好的效能表現和燃油經濟性。不過都買100萬多元的車了,這點油耗就不必計較了,所以優勢還是體現在效能升級這塊。

總結

新款寶馬X7對比現款來說,這個中期改款也算頗有誠意。內飾和動力部分都比之前更加討喜,至於外觀只能說是各花入各眼。而新款X7雖然內飾更加年輕、動力也比現款有了不錯的提升,但說不定還是會有消費者因為外觀轉向賓士GLS的懷抱。不過還是要潑點冷水,賓士最近對旗下的絕大多數進口車型都調整了售價。像賓士GLS入門款從103.01萬上漲到106.8萬元,實際上這個漲幅在大多數GLS的受眾裡算不了什麼,可總歸還是有些影響的,畢竟“蒼蠅也是肉”。新款寶馬X7在升級之後也有可能會比現款貴,但是購買漲價的賓士GLS好像也有點糾結,那倒不如等等新款寶馬X7?

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