比亞迪躋身世界500強
這幾天，《財富》雜誌公佈了2022年世界500強企業排行榜，今年有33家汽車及零部件企業上榜，中國共有8家企業入圍，比亞迪靠著新能源的高速發展，成功躋身世界500強，這也是比亞迪首次上榜。
根據汽車榜單排名，大眾超越豐田重回第一，前五名還有Stellantis集團、梅賽德斯-賓士集團和福特汽車公司。
中國企業這邊，上汽以1209億美元的營業收入名列世界500強68位，一汽為79位，東風是122位，北汽為162位，廣汽是186位，吉利是229位，比亞迪則在436位，濰柴動力在452位。
比亞迪在2021年全年銷售乘用車73.00萬輛，其中新能源乘用車銷售59.37萬輛。今年比亞迪停售燃油車，全部轉戰新能源，在上半年新車銷量就超過了去年新能源銷量的總和。
剛剛過去的7月份，比亞迪又強勢售出16.25萬輛。按照這個勢頭下去，比亞迪明年的500強排名還能夠進一步向前。
捷尼賽思G90海外售價公佈
捷尼賽思目前在國內共有三款車型銷售，分別為定位中型車的G70、中大型車的G80以及定位中大型SUV的GV80，價格區間從25萬-63萬之間，相比起同級別定位的BBA車型，捷尼賽思的價效比還是很高的。
最近，捷尼賽思旗艦級轎車G90在海外也公佈售價，新車共推出2款配置車型，售價分別為89495美元和99795美元，約合人民幣為60.42萬元和67.36萬元，均搭載3.5T動力和四驅系統。
捷尼賽思G90預計在今年年內引入國內，它的競爭對手同樣是作為旗艦轎車的賓士S級或者寶馬7系這些車。說實話，捷尼賽思的設計我個人還是挺接受的，G90把優雅和大氣都顧及到了，車廂的內飾豪華感也是營造到位的。
配置上，像抬頭顯示、B&O音響、電控懸架、Nappa真皮座椅、座椅加熱/通風等、前排座椅按摩、高配車型後輪轉向等豪華配置這臺車都安排到位，作為一臺豪華旗艦車還是很稱職的。
動力也算是G90和BBA旗艦相比有誠意的一個地方，3.5T發動機，最大功率為380Ps，峰值扭矩530N·m，在高配車型上還擁有輕混系統，最大功率為414Ps，兩者均搭載AWD四驅系統。
但是，捷尼賽思目前在國內的品牌知名度太低了，這樣一臺售價要70萬+的豪華旗艦車（雖然比BBA便宜一些），目前這樣的知名度，是沒有多少人買得下手的，捷尼賽思不妨學學林肯，品牌得到認可銷量才有保障。
勞斯萊斯閃靈內飾曝光
近日，有海外媒體曝光了一組勞斯萊斯閃靈的路試諜照，新車的內飾圖也同步曝光，據此前官方表示，該車目前正在進行高速以及懸架的測試，整體開發工作已完成40%，計劃將於2023年第四季度上市。
閃靈的內飾是首次曝光，根據諜照圖來看，新車配備了家族式最新的雙聯屏設計，並將搭載iDrive 8作業系統，而空調區域則與現款的庫裡南和古思特保持一致。新車還將採用最新樣式的三幅式方向盤，不過在方向盤中央位置則更換了全新標識，預計這將是勞斯萊斯針對純電動車型所更換的標識。
作為萊斯萊斯首款量產純電車型，勞斯萊斯閃靈其實可以看做是魅影的純電版本，雙門、溜背式造型、無框式車門這些經典元素都能夠在閃靈上找到，當然新車一定會有諸多和燃油車與眾不同的地方，例如歡慶女神的車標據說將會被重新設計。
動力方面，據悉該車將搭載雙電機系統，最大功率在600-650Ps之間。底盤上這臺車也會有全新的懸架技術，一起期待一下這臺富豪的玩具。