感謝邀請，歡迎關注“旋轉的方向盤”
1.6L排量及以下發動機哪家最牛？這個妞不知道特指哪些方面，因為每款品牌發動機的調教都有自己脾氣，有的偏動力、有的偏穩定、有的偏經濟、有的偏技術，再者任何一款發動機都不完美無缺，都有故障率。不過綜合我們常見的主流小排量（1.6L及以下）發動機來看還是有很多不錯的。
本田地球夢1.5L直噴自吸，就是在飛度上搭載的L15B發動機，最大馬力131峰值扭矩155本田ivtec技術，本田調教大功率發力在小排量自吸裡算是是動力效能好的發動機。
大眾EA211系， 1.4T 代號CSS 其效能引數一般，但是偏實用調教，中低轉速動力響應快，渦輪+直噴主流，新技術應用較多在穩定性和燃油經濟性都表現的不錯。當然奧迪和大眾在技術應用上也有差異，奧迪更接近原版，大眾閹割較多，但是對於家用代步也足夠。
豐田1.5L、1.6L自吸，可靠耐用，動力平平，結構簡單新技術應用也不多，最大特點就是平庸且耐用，故障率低。就算國產化但是穩定性和耐用性還是得到了保證，豐田發動機在“控穩”上一直很謹慎。
福特ecobost1.5T，福特這款發動機效能確實不錯，奈何逐漸走3缸路線，四缸1.5T181馬力當時在同級別是拔尖的水準，ecobost小排量發動機基本集福特各種新技術為一體，不僅動力滿滿，油耗也是有很大降低。
此外還有日產1.6L、現代1.4T、通用1.5L等發動機也各有特色，日產1.6L和通用1.5L是偏向經濟型和穩定性調教，技術應用不多但是比較耐用。現代1.4 T是個明星發動機，動力一般但由於匹配自家動力總成在調教上佔優勢。當然如今搭在新技術的新發動機也在不斷推出，但由於缺乏市場考驗很難判定其綜合性能，所以要說誰發動機牛隻能在老款或者更新款裡面選擇比較保守。