我是林肯飛行家的車主，老陳，我說的是兩驅入門版，這也是全系的低配車型，裸車價格為50.9萬元，地上總價約為57萬元，豪華車理由：想到了大型SUV，寶馬X5和Q7都會超過70，所以預算有限就去看了二線豪華品牌的大眾touareg、沃爾沃XC90和雷克薩斯RX，大眾touareg和奧迪Q7都是MLB SUV平臺，2.0 T+8處的機械屬性自然不用多說，只是外觀太low了，有些沃爾沃XC90霸氣，但底盤懸掛太硬不夠舒適，買了輛林肯飛行家，駕駛一段時間後，車主有話要說。
然後又去看了雷克薩斯lexus RX450h，自吸+3.5 L的電機組合真的很完美，外觀裝飾體現了另一種東方之美，但lexus RX450h定位要去65萬，RX300又不屑一顧了，最後提起林肯飛行家，目前開了3690公里。
外觀上，高大、霸氣的戶型技法和領航相，寬扁的輪廓與大量的鍍鉻材質搭配，這樣的設計很適合廣東老闆，低調的造價既彰顯實力，又不輕浮，進氣格柵是象徵著之前的顏值 "外貌"，飛行器採用了家族鍍鉻的古典輝煌中國開，讓人看出來這就是林肯，在厚重的鍍鉻外圈還融入了品牌LOGO的抽象元素。
側面也很吸引人，長而硬朗的機艙蓋和略短的前懸架，霸氣而不臃腫，而懸浮式車頂的設計，既流暢又不失輪轂的體面，林肯的特色密碼解鎖，對於經常忘記帶鑰匙的我來說，非常有用。
車尾採用了寬大圓潤的風格，與前臉的肌肉輪廓相呼應，同時，品牌字母LOGO、尾燈、排氣管等元素相當協調，穿線式的尾燈已經司空見慣，但豪華品牌的設計確實有其獨特的一面，領馭的尾燈採用了精緻的LED燈組，呈現出晶瑩剔透的質感。
開啟車門，對稱式佈局的飛行器內飾讓人感覺很溫馨，大量的實木、金屬和真皮包包，非常豪華，12.8英寸的中控螢幕無疑是最吸引人的地方，筆者體驗過不少BBA豪車，試駕者為中國消費者定製了SYNC+系統，這套系統的使用，可以說是非常的人性化，真皮座椅精緻的手感加上出色的做工，得益於超過3米的軸距。
動力方面：飛行家是同價位唯一標配3.0T雙渦輪增壓V6發動機，還可以加92級汽油豪華品牌，最大馬力355，峰值扭矩553Nm，典型的扮豬吃老虎，與之匹配的是一臺10AT變速箱。
飛行員上路時，方向盤感覺比想象中的輕盈，輕盈而線性，隨著角度的增大，轉向回饋也會增加，2.3噸的重量確實需要澎湃的動力，當切換到運動模式時，3.0T發動機的動力儲備會在加油的一瞬間爆發出來，在地面上飛行的美感，莫過於此，試駕後不像大型SUV的龐大身軀，其動力應該是很美式的，說到速度的拉昇也很積極。
懸架會對大部分路面進行隔離，但保留足夠的支撐力，不至於像航行一樣，試駕者有很好的駕駛感受，在隔音和靜音方面，夾層玻璃即使在高速巡航狀態下。
提高了林肯的飛行50.9萬就可以了，雖然只有3690公里，還是給了我很多感觸，它的綜合性能在這個價格下讓我滿意，缺點當然也有，首先作為一個二線豪華品牌。