2020年的 SUV銷冠，又被 哈弗H6給收入囊中，其中最大的功臣莫過於第三代車型。2020年8月底，第三代哈弗H6正式上市，全新的檸檬平臺，全新的外觀和內飾設計，2738mm的加長軸距，還有熱效率高達38%的1.5T發動機。這讓它在後半段強勢崛起，和對手們真正拉開差距。
第三代哈弗H6 1.5T
而2021年開年不久，為了進一步鞏固霸主地位，哈弗還推出了第三代H6車型的2.0T版本。相比於上一代的GW4C20B，長城最新一代的GW4N20發動機表現到底怎麼樣呢？對比1.5T版本，2.0T車型是否更值得買呢？最近疆哥剛好試駕了這款車，圍繞這兩個關鍵問題，咱們不妨來探討一下。（說明一下，本次疆哥試駕的車型為頂配四驅版，售價15.49萬元）
進入正題之前，咱們先來簡單認識下這款2.0T版本。造型設計上，它和1.5T版本並沒有很大的區別，主要是格柵由此前的銀色鍍鉻，換成了燻黑樣式，輪轂也同樣如此。
想要區分1.5T和2.0T車型，還有一個更直接的方法，就是從尾部入手。因為2.0T版本相比1.5T車型，增加了“2.0GDIT”的字母標識。在疆哥看來，如果能再來個外露的雙排氣裝飾口，那會更加有辨識度。
內飾方面，也是和1.5T車型一樣，大量採用了軟性材質，門板、扶手箱等容易接觸到的位置，均採用了皮質材質覆蓋。細節上，還有鋼琴烤漆面板點綴。對於設計和用料，疆哥覺得真的沒啥可挑的。
不過在光線較好的時候，它的檔位指示燈稍微有些反光，所以每次掛擋後，還得認真瞅一瞅。
配置方面，科技配置相當豐富。像試駕的這款2.0T頂配，除了一些常規實用配置，此前大家關注比較多的自動泊車、50米循跡倒車、HUD抬頭顯示、透明底盤等功能，是一個也不落下。此外，它還擁有一些2.0T版本獨有的配置，例如外後視鏡和主駕記憶調節，還可以選裝座椅通風和按摩功能。
自動泊車
50米循跡倒車
透明底盤
相對1.5T版本，2.0T車型的車身尺寸也沒有變化，在同級有足夠的優勢。而乘坐空間基本是免檢項。新車不僅座椅材質柔軟寬厚，還標配了出風口和兩個USB介面，對後排乘客十分友好。
體驗者180cm的身高，塊頭壯碩，其腿部空間還有兩拳的距離，頭部空間則還有一拳，還是很富餘的。
而在備受關注的動力上，哈弗H6 2.0T車型摒棄了上一代使用的GW4C20B，搭載了哈弗大狗上同款的4N20發動機，最大功率155kW，峰值扭矩325Nm。細心的網友可能發現了，相比於第二代H6的2.0T，這款發動機的資料則略有下降。那麼，實際體驗又會不會變弱了呢？
實際開起來，疆哥最大的感受是：資料是一回事，實際體驗又是另外一回事，開過之後才知道“驚喜”。在起步階段，新車的油門響應就特別直接，輕點一下就能走，中後段持續加速時，動力銜接也相對比較連貫。
這樣的體驗，疆哥其實在同是檸檬平臺，配備同款發動機的哈弗大狗也感受過了。相比於長城上一代2.0T發動機的車型（哈弗F7、哈弗H9、老款哈弗H6等），現在這款2.0T發動機，資料上雖然不起眼，但開起來卻是更棒的。
有一個比較直觀的感受，當你深踩油門的時候，發動機不會“光叫不跑”，而是會循序地輸出動力，渦輪遲滯等問題有了很明顯的改善。可以看出，長城在發動機技術改進和變速箱匹配上，確實是下了功夫。
此外，除了目前普遍使用的7速溼式雙離合，長城還手握全球首款橫置9速溼式雙離合變速箱，據悉，這款變速箱在承載扭矩和燃油經濟上將有明顯提升。不知道未來哈弗H6夠不夠格上這套動力總成呢？
回到新車本身，哈弗H6 2.0T除了入門版本外，其它兩款都配備了適時四驅系統，它總共擁有六種駕駛模式，此次試駕主要體驗日常使用最多的標準、經濟和運動模式。
在疆哥看來，運動模式是開啟2.0T哈弗H6 最正確的方式，這時候車輛的動力響應不僅跟腳，還能體驗到推背感，開起來不拖泥帶水，十分暢快。這才是哈弗H6 2.0T潛在消費者的需求，不然很難想象為何要多花錢上2.0T呢？
當然，如果新車把駕駛模式控制嵌入到中控屏裡，操作起來似乎少了些感覺。如果能像哈弗大狗那樣，設定成獨立的實體按鍵，那會讓人更有駕駛的慾望。
哈弗大狗駕駛模式控制按鍵
還有一點值得提一下，想必大家也知道，第三代哈弗H6的後懸架採用了多連桿結構，取代了上一代車型的雙橫臂，這一變化確實讓車輛的整體舒適性有所提升。
以中低速透過路面的減速帶和沙石時，還是能過濾掉大部分的震動，加上其本身座椅就厚實，所以乘坐體驗上更加友好。
寫在最後
現在來看，哈弗H6 2.0T版本的動態表現，還是可圈可點的。雖然資料不如老款，但實際體驗更加好，算得上是一個加分項。而鑑於1.5T車型已經備受認可，2.0T車型很多方面也算是“免檢”了。如果你想追求更上乘的動力效能，或對出行場景有一定的要求，那麼2.0T版本還是很值得考慮的。
據訊息稱，長城還有一臺待量產的高功率2.0T動力，代號是4N20A，最大功率180KW，最大扭矩385Nm，不知道未來哈弗H6夠不夠格上這套動力總成呢？對於第三代哈弗H6（1.5T和2.0T），大家還有什麼疑問呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，疆哥會結合實際的使用體驗，儘量為大家解答。
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