雖說早期的凱美瑞一直被本田的雅閣打壓，但隨著第八代凱美瑞的上市，TNGA構架的成熟性瞬間將本田以及同級別的對手甩開。然而這才剛剛開始，因為豐田已經正式推出了旗下的首款TRD版“凱美瑞”。這款車換裝了全新的V6引擎，配合8AT愛信變速箱的加持，效能的表現上更是直逼寶馬系列。小編也對這款車大膽的預測一下，如果它引入到國內，成為爆款的機率還是非常大的！
對於豐田的“TRD”其實在之前的文章中小編已經普及過了，就是豐田全球汽車賽事的一個專屬的部門，主要為賽車服務。有些類似於寶馬的M，賓士的AMG等等！這款TRD版的車型基本上涵蓋了我們對於這款車的所有幻想！首先全車由運動包圍覆蓋，為這款車的運動氣息奠定了基礎。整個前臉類似於豐田“MARK”的“X”造型，燻黑的雙層LED大燈組，帶來了極強的世界衝擊力！
新車配備了全新的紅色雙活塞卡鉗的燻黑輪轂，加上黑色的車頂以及燻黑的A柱B柱C柱更能營造出一種懸浮式的效果。相比較前臉它側身的表現就相對比較平均，但還是能夠營造出一種轎跑風範。同時還加裝了炭黑側裙等裝飾，整個運動感的展現更是淋漓盡致。尾部上，黑色的豐田牛角標，倒U字形的尾燈，加上雙邊單出的排氣加持，比寶馬還要有戰鬥氣息！
說完了外觀，我們再看看它的內飾。新車採用了換代後的內飾設計，相比於上代車型橫平豎直，毫無稜角的風格，所以效果方面也更加的年輕化。中控屏由原來的嵌入式的設計換成了現在的這種懸浮式的效果，車內還配備了專屬的“TRD”的LOGO。我們還注意到這款車的踏板全部進行了強化，強大的運動氣息更是瞬間襲來！
座椅方面也由雙種面料組成，在頭枕的位置上依舊印有“TRD”的標識。動力方面，這款TRD版搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機，其中最大馬力為301匹，最大扭矩達到了362牛米。與之匹配的是八速自動變速箱。另外這款車還換裝了絞牙避震，所以整部車的車身高度也進一步的降低。還是那句話，這款車承載著太多我們對於凱美瑞的幻想，試想一下，如果這款車引入國內，會有怎樣的表現？