新奧迪RS 5有高達331kW的輸出功率和600N·m驅動扭矩，每次我們在馬路上駕駛這樣的效能怪獸的時候，都希望這裡是賽道，紅綠燈和交通規則的約束讓我們此時此刻像紳士一樣行駛，然而今天，我們來到了賽道，所有的封印都被解開了。
以1984年的Sport quattro這一經典車型為靈感來源，奧迪RS 5仍然保留了優雅的車身曲線，六邊形一體式單幅格柵前臉採用RS專屬的立體蜂窩式設計，更加寬大扁平，降低了車輛視覺重心。格柵與發動機罩之間隱藏著全新設計的扁平通風孔，與1984款經典奧迪Sport quattro遙相呼應。側格柵與底部的兩個擾流唇進一步最佳化高速行駛中的氣流。RS 5標配矩陣式LED大燈和動態轉向訊號燈，日行燈採用了全新的菱形設計，與RS品牌的菱形LOGO相得益彰，在車身解鎖和鎖定時，以特有的RS方式進行展示。
升級後的奧迪RS 5 Coupé和奧迪RS 5 Sportback延續了轎跑體態和動感的車身造型，波浪式肩線賦予車身兩側流暢的輪廓。兩側輪拱均加寬了15mm，致敬奧迪quattro拉力賽車。LED尾燈與RS品牌菱形設計相互應，RS專屬保險槓和擾流器縱貫車尾，使視覺效果呈現更加低矮的運動風格，RS標誌性橢圓形碩大排氣尾口，採用鍍鉻設計，還可選裝黑色RS風格運動排氣系統。
全新RS 5新增流光藍、探戈紅兩種RS專屬配色、多種20英寸專屬輪轂造型，以及黑色高光外觀、高檔碳纖維外觀等多種個性套件可供選擇，使車身造型更加獨特，獨具辨識度。
RS 5所搭載的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率升級到331kW，輸出扭矩最高達600N·m。兩款新奧迪RS 5車型均可在3.9s內從靜止加速至100km/h。奧迪還可根據客戶需求，提供RS專屬競速包，將最高時速從250km/h提升至280km/h。
2.9T發動機採用雙渦輪增壓發動機可實現奧托迴圈與米勒迴圈下切換，配合兩級奧迪氣門升程系統（AVS），在相同的燃油消耗下獲得更強勁的發動機功輸出，從而顯著提高能效。該發動機的另一個能效武器是熱管理系統。曲軸箱和氣缸蓋採用獨立的冷卻液管道，控制裝置互不干擾。特別在運動模式駕駛時，可有效降低排氣溫度，同時降低油耗。
新奧迪RS 5搭載的8擋Tiptronic變速器經Audi Sport部門重新調校，強化運動效能，和所有奧迪RS車型一樣，升級版奧迪RS 5 Coupé和奧迪RS 5 Sportback標配quattro全時四驅系統。在日常駕駛時，車輛扭矩分配更傾向於後驅特性，前後分配比例為40：60，當一側車軸打滑，大部分扭矩會迅速轉移到另一側車軸，最高實現70：30至15：85的前後動力分配。選裝運動差速器後動力分配可實現後輪之間扭矩主動無級分配。
全維最佳化，掌握極致操控
新奧迪RS 5標配RS運動懸架，前後5連桿懸架設計能夠最大限度地緩解駕駛過程中的衝擊，而前後懸架大量採用的輕量化鋁合金材料，也有助於提升駕駛操控的敏捷性，同時也確保乘坐的舒適性。兩款車型的前輪距均為1598mm，後輪距為1588mm，寬輪距的設計為車輛提供更好的穩定性。
DRC動態駕駛控制系統作為RS懸架的選裝配置，使得奧迪RS 5操作更加靈敏，響應更加迅速。除此之外，RS運動懸架系統經過Audi Sport運動部門重新最佳化，新增了2個減震器中心控制閥，且每個減震器擁有兩條獨立油軌，並能與中心控制閥連線，動態調節減震器阻尼，使得車輛兩側的減震器工作姿態更加平衡，大大抵消車身的俯仰和側傾運動，使車輛極限更高，操控更加穩定。奧迪駕駛選擇模式可實現三個級別的減震器阻尼設定，在透過彎道的時候，這種高度響應式的減振系統可確保RS車型的精確轉彎。
藉助奧迪駕駛模式選擇系統，使用者可以在多種駕駛模式之間隨意切換，其中包括舒適、自動、動態、個性化及新增的RS1、RS2兩種自定義模式。不同駕駛模式的選擇會影響到關鍵的技術部件的設定，如發動機、變速器、運動差速器、動態轉向系統以及包括DRC動態駕駛控制系統和運動排氣在內的選裝元件。RS運動方向盤升級了尺寸更大的鋁製換檔撥片，並新增了“ RS MODE”按鈕。駕駛者可一鍵啟用事先預設的 “ RS1”和“ RS2”兩種模式駕駛，並同步啟動奧迪虛擬駕駛艙中的RS風格專屬介面。
在激烈駕駛的情況下，動態轉向系統與電子穩定控制系統（ESC）緊密配合，動態轉向系統會根據車輛速度和奧迪動態駕駛系統中選定的模式，改變轉向比，最大幅度改變可高達100％。在動態駕駛模式下，車輛可以有針對性地對轉向進行線性調整，以獲得對路面和駕駛行為的最佳反饋，如有必要時，系統甚至作出反向調整轉向角度的設定，從而減少由於負載變化而導致的轉向不足和轉向過度的發生，保證車輛的運動操控性和駕駛安全。
新奧迪RS 5全系標配三幅式平底多功能RS運動方向盤及RS風格運動座椅，均採用歐締蘭材質（Alcantara）包裹，並提供Nappa納帕皮革可供選裝。座椅採用蜂窩圖案裝飾，同時方向盤、座椅靠背、中控扶手及門檻發光飾板均飾有RS品牌標誌，強化RS屬性。前排RS運動型座椅具有高支撐，可透過多種方式電動和氣動調節，從而提供最佳的穩定性。新奧迪RS 5全系標配Bang & Olufsen音響，在豪華配置方面一點兒也不含糊。
奧迪RS 5雖然不是大改款車型，但是針對消費者需求的細節進行升級，2.9T V6發動機與保時捷同源，四驅系統的穩定性可以讓我們充分享受賽道帶來的樂趣，與C63和M3/M4相比上手難度更低，操控穩定性更好，低調而不失效能，儼然一副暴力紳士的模樣。