雅馬哈三缸扭矩大師MT-09剛剛完成新一代的更新不久，在此基礎上又推出了SP版本，用獨特配色方案和更高級別的配置，來吸引追求高品質的個性消費者。不過售價提高到了11199歐元，摺合rmb約8.75w，比標準版貴了不少（標準版為9399歐元，摺合rmb約7.35w；而國內尚未更新的老款MT-09售價為12.98w）。
2021 MT-09 SP在外觀方面就很容易和標準版做出區分，使用了雅馬哈經典的藍/黑作為車身主色；金色的KYB倒置減震和hlins後減震十分搶眼，前後預緊壓縮和回彈阻尼均可調節；方向把、剎車離合手柄、傳動鏈輪變成了黑色；而後搖臂則變成了鋁合金本色，均使用特殊的陽極氧化處理，以提升質感和專屬感。
MT-09 SP版的另一項升級是電控部分，除了完全具備標準版的TCS、ABS、SCS、LIF等所有功能之外，還新增了定速巡航功能。這套系統在4擋、時速超過50km/h後可以使用，設定後可以透過手把開關進行2km/h的步長逐級加減，當有操作剎車、離合、油門動作時，系統會自動停止巡航。動力部分和標準版一致，排量提升到889cc的直列三缸水冷發動機，最大馬力119匹，最大扭矩93牛米。
2021款MT-09海外發布上市之後，國內下一批引進的時候，多半也會同步成為最新款。而將高配版本投放在國內市場，也是雅馬哈喜歡做的事，比如TMAX 560的DX版本，TRACER 900的GT版本，那麼SP版本的MT-09同樣也會到來，只不過會比12.98w要高多少呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！