“支援國貨”，在很多人眼中看來只是一句大口號，實際真正買車的時候還是會老老實實選合資車或者進口車。但如今已是2020年了，中國汽車工業經過幾十年時間的發展，如今的水平已經不輸世界上任何一個國家，更有不少人把支援國貨變成了實際行動。
但有些人可能疑問為什麼要買國產車？因為國產車都是靠產品實力來征服消費者的，例如這款緊湊型SUV優惠後不到五萬元，卻有著時尚外觀和大空間，而同樣的預算基本是買不到一款靠譜的合資車的，所以看完這款車你就知道為什麼越來越多人支援國產車了！
這款車就是東風風光最新推出的緊湊型SUV——風光500，其主打5-8萬元的入門級別消費市場，對於這個預算區間的消費者來說，往往會是他們的第一臺車，希望外觀、內飾、動力都能夠符合他們對於汽車生活的憧憬。而且這個價位段可選擇的車型也不少，到底風光500有哪些亮點能夠讓消費者選擇它呢？
與同價位的競爭對手們一樣，風光500的外觀設計為了迎合逐漸成為消費主力的90後們，採用了較為年輕時尚的設計風格，整體的風格要比家族其他車型來的更加精緻。
前臉採用了家族式的設計，巨大的盾牌狀中網格柵設計與大哥風光580較為相似，不同的是，風光500的格柵更加簡潔，內部由三道橫向飾條組成，並且格柵的輪廓採用鍍鉻條進行勾勒，顯得很有力量感和精緻感。兩側的大燈全系均為鹵素光源，在這個價位段算是正常配備。但讓人出乎意料的是，風光500的大燈居然配有透鏡，而且還有LED日間行車燈和自動頭燈兩項配置。
正如前面所說，風光500走的是年輕路線，車頂採用了當下流行的懸浮式設計，而且車身顏色方面提供了湛海藍和炫晶紅等充滿活力的顏色選擇，搭配燻黑的17英寸運動輪轂，比同級別車型普遍搭載的16英寸輪轂顯得更大氣，一切也都那麼的協調。而且作為一款定位緊湊型的SUV，新車的尺寸為4385*1850*1645（mm），比同價位的小型SUV要大上不少。
相比起充滿活力的車身側面設計，尾部則是畫風突變，變成東風風光一貫的大氣風格，兩側的鹵素尾燈和居中排列的英文品牌標識給人一種四平八穩的感覺，加上底部隱藏式的排氣設計，一切的搭配都很顯得融洽。而在牌照框的周圍還放置了攝像頭和雷達感測器，主要用於支援倒車影像和倒車雷達兩項配置，要知道同價位很多車型連倒車雷達都沒有。
相比外觀設計，內飾方面更明顯地表現出風光500的設計師那顆年輕的心。雖然受制於車型定價和製造成本，但是設計師基本把當下年輕人喜歡的元素都加進去了。例如象徵著運動的傾向駕駛者側佈局和平底式方向盤、渦扇發動機造型的空調出風口、拼色的飾板等，這些組合起來帶來不錯的時尚感。
平底式的多功能方向盤造型與家族其他車型如出一轍，兩側的按鍵主要用於多媒體系統的控制。而在高配車型上採用了皮革進行包裹，整體的大小和手感都較為不錯。
值得一提的是，除了最低配之外的車型均配備了一塊7英寸的觸控液晶屏，而且支援GPS導航、語音控制、藍芽多媒體播放以及當下最流行的百度CarLife手機互聯對映功能，而且還有4喇叭組成的立體聲揚聲器系統，對比還只是配備收音機的同價位車型，風光500明顯會有更好的娛樂體驗，即便是長時間的駕駛也不會感到枯燥乏味。
此外這套波爾多紅搭配黑色的配色也是首次在風光500上出現，在門板扶手、中控臺、扶手箱等位置均採用了軟質材料進行覆蓋，比同級別車型普遍硬邦邦的塑膠材質，風光500在日常的使用過程中會有著更好的舒適性體驗。
除此之外，在配置方面，風光500還配備了後視鏡電動摺疊、雨量感應式雨刮器、大燈延時關閉、無鑰匙進入、一鍵啟動、可開啟式全景天窗、電子手剎、自動駐車、定速巡航等配置，基本做到了這個價位該有的配置，在某些方面甚至是越級的配備。
座椅也是東風風光品牌的一大亮點，或許是因為與日產合作了多年時間學到了不少，風光500的座椅乘坐體驗與日產大名鼎鼎的無重力座椅較為相似，整體的填充也較為柔軟，椅背與乘客的腰部曲線很貼切，能夠乘客給到很好的支撐。駕駛座椅支援六向的手動調節，材質方面提供織物和皮革兩種選擇。
而在中國消費者最為看重的後排空間方面，風光500同樣有著不錯的表現，與同級車型相比，其座椅的靠背傾斜角度較大，坐墊的長度也適中，能夠很好地把乘客承托住，而且2655mm的軸距帶來了不錯的腿部空間，身高180cm的乘客落座也能有一拳多的空間餘量，搭配幾乎純平的地臺設計，這款車的後排乘坐體驗基本做到了同價位範圍內頭部水平，比起同價位的寶駿510等車型要明顯高上一級。
雖然佈局方面為後排乘客提供了儘可能大的空間，但是風光500的後備箱容積依然能達到318L，並且後排座椅靠背可以放倒，能夠最大限度地提升車輛的裝載能力。
動力方面，風光500全系均搭載一臺1.5L四缸發動機，這款發動機主打的是動力平順性，最大功率為116馬力，最大扭矩147.5N.m，這樣的資料推動這臺不到4.4米的緊湊型SUV是綽綽有餘的。變速箱方面，手動車型配備的是5MT變速箱，自動車型則配備的是CVT變速箱。
風光500共推出了5款車型，分別是三款手動車型，兩款自動車型。先來看一下優惠後不到5萬元的最低配車型都有哪些配置。
最低配車型標配鋼圈輪轂、塑膠方向盤、織物座椅、機械手剎、胎壓監測、手動防眩目後視鏡等配置，基本上就是裸車狀態，這樣的配置明顯不能適應當下的時代。
其中最值得購買的是全系的次低配車型——手動樂享型。配置上比最低配車型多了7英寸液晶屏、皮革座椅、鋁合金輪圈、倒車影像等，雖然價格貴了7000元，但是花的是相當的值得。結合目前經銷商處大約0.5萬元的購車優惠，不到7萬元就能落地一臺大空間的緊湊型SUV還是很划算的。如果喜歡自動變速箱的消費者，還可以多加6000元選擇同配置的自動樂享型。
而指導價為6.88萬元的手動優享型則是增加了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能皮質方向盤、日間行車燈、自動頭燈、後視鏡電動摺疊等配置，喜歡配置更豐富的消費者也可以選擇。
頂配的自動優享型則是在手動優享型的基礎上換裝了CVT變速箱和17英寸輪轂，增加了電子駐車、全景天窗等配置，但裸車的價格已經到了7萬級別，並不推薦購買，因為這個價格能夠選擇更好的自主品牌車型了。
如今的中國製造已經不同往日了，汽車更不是非外國品牌不買的年代了，自主品牌們推出的家用車已成為物美價廉的代名詞，而風光500就是其中的一個縮影！這款車外觀和內飾的設計都十分符合當下的審美，而且在配置和空間方面做到了越級的配備，加上目前市場上5000元左右的購車優惠，這款車還是相當值得買的。
而且為了照顧很多年輕消費者，目前東風風光還提供了多項購車優惠政策，包括首付5000元包牌開回家、至高2000元的換購補貼、7年/15萬公里的超長質保等，這些政策組合起來都讓這款車比同價位車型更值得選購。