初夏的五月，在重慶榮昌清流鎮馬草村的工地現場，大內高速公路榮昌段最後1公里路基剛剛完成聯合驗收組的檢測驗收，距離年底建成通車又近了一步。
大內高速是川渝合作重點交通專案之一。專案起於重慶大足三驅鎮北側黃橋村，接渝蓉高速，向西與潼榮高速交叉設定樞紐互通後，經季家鎮、銅鼓鎮、吳家鎮、清流鎮，對接四川省內江至南溪高速公路，全長約50公里，其中重慶段31.1公里，道路為雙向4車道，設計時速120公里/小時。
一年多以來，在加快推進成渝地區雙城經濟圈建設的大背景下，川渝地區的交通基礎設施建設步伐明顯加快。一條條高速公路，將雙城經濟圈中的川渝市區縣緊密相連，拉近了人與人的距離，也拉近了產業的距離。
受益於成渝高速公路，榮昌正在打造全國首個以農牧為特色的國家高新區，將重點打造以食品、醫藥、陶瓷、服飾為重點的消費品工業、智慧裝備、電子資訊、新材料、農牧高新等產業體系和現代工業體系。截至2020年底，這個高新區已累計入駐工業企業645家，實現工業總產值突破700億元。
不僅是榮昌，潼南同樣高速公路受益最大的區縣之一。
今年“五一”前夕，合安高速雙江樞紐互通至崇龕川渝界約20公里路段正式通車，這讓潼南又多了一條連線重慶中心城區、直達成都的高速通道。
合安高速（重慶段）起於重慶合川草街鎮，止於川渝界，設計速度為100公里/小時。作為成資渝高速的一部分，合安高速與已通車的成資渝高速四川段相連形成的高速通道，成為繼成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速後，連線成渝兩地的第四條高速公路。
重慶潼南與四川安嶽交匯地帶，是我國有名的檸檬產區。而合安高速的崇龕互通，就處在潼南檸檬主產區的崇龕鎮。合安高速雙江樞紐至崇龕川渝界段建成通車，潼南到安嶽兩地車程縮短到約半小時，為兩地聯手打造世界級檸檬優勢產區提供了重要交通保障。
截至目前，重慶與四川間已建成的高速公路達到15條。同時，川渝間在建的高速公路省際通道還有5條，年內，合安高速合川至雙江樞紐段、大足至內江高速公路也將建成通車。
不僅如此，重慶至赤水、潼南至武勝、大竹至墊江至豐都至武隆、開州至宣漢等多條省際通道已經規劃待建。到2035年，川渝之間將建成27條高速公路省際通道。
在川渝之間，一張越織越密的高速公路網正呼之欲出。
正如重慶市交通局相關負責人所說，成渝地區雙城經濟圈建設，內暢外通是關鍵，需要加快互聯互通，助推成渝地區一體化發展。
上游新聞記者 張瀚祥