新款雅閣前臉設計改變，全新輪轂造型，帕薩特還有活路嗎？

一直以來，中型車領域就是兵家必爭之地，豐田凱美瑞，本田雅閣，大眾帕薩特等一眾車型接連開始更新換代，以前中級車領域都是帕薩特一家獨大，不過自從帕薩特出現“中保研”這個事情以後，也多多少少影響到了它的銷量，在今年的9月份，大眾帕薩特的月銷量僅僅達到了16882臺，就在帕薩特銷量下跌的時候，另外一款神車突然崛起，它就是本田雅閣，在同年9月份本田雅閣的月銷量達到了22563臺，在中型車領域中排名第一，在帕薩特進行更新換代以後，本田雅閣為了保持住自己的銷量也推出了中期改款車型。

與老款車型不同的是，2021款的本田雅閣在外觀方面非常有意思，攻擊性十足，整體變化雖然不是非常的明顯，但是在一些細節方面的處理也受到了不少國人消費者的讚美，大嘴式的進氣格柵與兩側的大燈組採用的是一體式的設計，這種設計對於年輕人有很大的吸引力，另外在前臉上方還專門採用了粗壯的鍍鉻去裝飾，本田車標放在中間辨識度極高，整個前臉看上去凌厲了不少，兩側的霧燈區域還專門採用了水滴狀的設計，在凸顯優美的同時，又不失典雅之感。

本田雅閣的長寬高已經達到了4893毫米，1862毫米，1449毫米，軸距為2830毫米，側面的整體設計和老款車型大差不差，不過全新一代的本田雅閣輪轂造型發生了比較明顯的變化，尤其是對於年輕人來說，這樣充滿運動氣息的輪轂才是他們最想要的，要知道本田雅閣主打的就是年輕消費者市場，現在全新本田雅閣一旦採用這個輪轂，估計在銷量方面還能夠衝一衝，說不定能夠一舉超越3萬臺呢，尾部方面的設計依然保留了C字型的尾燈設計，個性化十足。

與外觀不同的是，2021款本田雅閣在內飾方面的設計就有些差強人意了，對於年輕人來說吸引力還是比較小的，不過即便是這樣，在入門級的車型上我們也可以看到8英寸的懸浮式液晶中控屏，尤其是在中控臺上鑲嵌了一塊木紋飾板以後，黑色，棕色，白色三種顏色混搭為一體，個性化十足，比較有意思的那就是本田雅閣車內的儲物空格還是比較多的，年輕車主也可以放下更多的小物品，要知道現在的一些年輕人總是丟三落四的，有這麼多的儲物格已經足夠用了，汽車裡邊也不至於總是弄得亂糟糟的。

新車在動力方面並沒有去特意改變，畢竟老款車型的動力對於年輕消費者來說已經足夠用了，依然採用1.5t和2.0L混動版本動力，混動版本車型最大馬力146匹，匹配的是cvt變速箱，不過由於一臺電機的存在，全新本田雅閣的油耗非常低，工信部綜合油耗4.4L，讓人感到意外的是2021款本田雅閣的1.5t發動機分為高低功率兩個版本，最大馬力分別是177匹、194匹，峰值扭矩分別是230牛米、260牛米，匹配的同樣是cvt變速箱，這樣的動力組合已經完全讓消費者挑不出什麼毛病。

全新的2021款本田雅閣無論是在外觀、內飾還是在動力方面，都有非常出眾的表現，尤其是在大眾帕薩特口碑下降期間，本田雅閣也正是抓住這個機會才獲得了極高的銷量，相信2021款的本田雅閣，也將會給消費者帶來不一樣的體驗。

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