不知道這股神風是什麼時候刮起來的，總之硬派越野車大行其道，而在這其中，日系又以經濟實用且越野效能顯著拔得頭籌，豐田普拉多和蘭德酷路澤坐上了“神車的交椅”後，就再也沒有後來者什麼事兒了。
可是這原本已經定型的汽車市場格局，隨著國六排放標準的到來，徹底亂了套。神車們的排量統統不合乎標準，於是逐漸退市，至於會不會鎩羽歸來，那都是後話，就問問現在的市場當中怎麼辦？那些喜歡硬派越野車的小夥伴們買什麼？
若是此時告訴你，一個在北美非常知名的韓系品牌。動力選用的是3.0T V6柴油發動機，在國外的價格約合人民幣28萬元左右。如今正在申請進入中國銷售，你會不會給點面子看一下？
起亞如果說在中國的市場地位有點尷尬的話，那麼在北美可真是另外一番天地，無論是美國人的自述，還是J.D.Power的新車質量調查，起亞都是排在前三的王者。所以起亞的 霸銳，在北美也是相當受歡迎。硬派，這SUV的外觀就已經非常清晰明瞭，前臉使用了多種重矩形元素，遠看好像是JEEP的大切諾基。
這不是一款新車，所以2021款的霸銳將自己的內飾進行升級。現在必備的HUD抬頭顯，尺寸由8.5英寸升級到10英寸，顯示的內容也增加了道路曲率資訊和車道變更指示。而新車當然也增加了更多的駕駛輔助功能，基礎的智慧導航巡航控制，還有高階的調節車輛在高速公路出入口速度等等。
據悉此款車輛還可以根據駕駛員的身高體重，自動調整駕駛員座椅、方向盤和後視鏡，這下再也不用埋怨自己手殘了吧？車輛配備了無線充電和靜音玻璃，這兩點，新車基本都有，無需追溯。畢竟硬派越野車的車主們，也不看這個，重要的還是動力。
非承載式車身，必備！四驅系統，必備！3.0T的V6柴油發動機，肯定是越野好手。最大功率260馬力，峰值扭矩560N·m，傳動方面匹配的是8速自動變速箱。
鬼斗車觀點：這當然不是霸銳的第一次想要入華，2008年的時候，Ta就已經來到國內，可不知道起亞是怎麼想的，40多萬的價格在彼時日系神車天下中，完全沒有生存空間。現在神車門回爐再造的檔口，Ta覺得又有了機會，配置和功能都不錯，最後還是看價格咯。
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