不知道大家發現沒有，除了大眾、豐田等親民品牌有了合資國產車型之後，現在很多的豪華品牌也開始加入這個陣營了，比如奧迪、寶馬等等都有國產化車型在裡面。而林肯品牌同樣也是如此，繼飛行家和冒險家兩臺國產SUV上市之後，現在又推出了第三款中型SUV“航海家”，定位介乎於冒險家和飛行家之間。它的競品對標是賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5以及凱迪拉克XT5等車型。官方指導價在32.88-47.88萬元區間。
外觀細節上林肯家族的設計語言非常鮮明，尤其點陣式中網已經成為了林肯系列的標誌性設計風格，中網周圍都採用了鍍鉻裝飾。前面採用了單邊43顆LED組成的矩陣式大燈，點亮效果完全不輸號稱燈廠的奧迪。
車身側面，作為一臺中型SUV航海家的車長達到了4.8米，相比同級競爭對手，它的車長以及軸距表現很有優勢，也不會給動態表現以及車尾的靈活性造成影響。試駕車是總統版車型，採用265/40 R21的輪胎，在視覺效果上與車身非常協調。
尾部的貫穿式尾燈，在所有林肯車型上我們都能看到，與進口版的車型也沒有太大差異。開啟後備箱，林肯航海家車長和軸距的優勢就非常明顯了，空間表現達到700多升，如果再把後排座椅靠背放倒，能拓展至接近2000升，簡直就是一個移動的大雙人床。硬體配置方面，有兩個固定的錨點、12V電源以及將後排一鍵放倒的電動按鈕，這些都是非常實用的功能；並且在底板下面還有一些空間可以儲物以及隨車工具，設計得非常人性化。
美系豪華汽車品牌的重點一定是在車內，豪華氛圍營造的精髓都有所體現，比如對皮質的嚴格要求，據說100張皮裡只有兩張皮符合林肯要求。在設計層面依舊和海外版一樣，沿用了最新的中期改款佈局，採用大量的橫直線條拉伸視覺寬度。最顯眼的無疑是12.8英寸中控大屏，這次隨著航海家的國產，現在可以用中文語音甚至多種方言，來喚醒車機以及一些本土化APP等等；很多人吐槽沒有Carplay和Carlife的手機互聯，其實熟悉了它的操作邏輯之後，也用得相當順手。
下面是兩個鍍鉻裝飾的空調出風口，美系豪華質感和外觀設計聯絡在了一起；再往下是類似鋼琴按鍵式的換擋按鈕，使用起來相當方便。中間操控臺是個隔斷式的多媒體與空調控制面板，後面是帶有無線充電板的一個儲物盒；中央扶手箱內部空間很深，手臂搭在上面也非常舒適。
頂配版航海家的前排座椅，配有22項電動調節、通風加熱等功能。後排最大的感覺就是坐墊填充物明顯比前排軟很多，乘坐起來特別舒適；而且座椅靠背支援最大18°的可調範圍，可以達到半躺的狀態，長途乘坐相當愜意。儲物空間方面，除了門板上的兩個杯架以外，中間扶手上也有兩個杯座，以及前排靠背後面也有常規的儲物袋，算是中規中矩吧！並且配有一個12伏電源、一個USB和一個Type-C充電介面，同時後排座椅還帶有加熱功能，在北方的冬天非常實用。由於長軸距的優勢，腿部空間達到了接近三拳的水平，頭部在不開啟天窗情況下也有一拳多的狀態，能滿足大多數人的使用需求。
動力表現，林肯航海家搭載的是一臺2.7T V6渦輪增壓發動機，最大馬力322匹，最大扭矩500牛·米，在同級別裡屬於很高的水平。匹配的是一臺8AT手自一體變速箱，換擋非常平順。轉向手感有不錯的操控預期，中低速時指向特別精準，而高速時相當沉穩，比德系競爭對手絲毫不落下風。底盤部分，林肯航海家搭載了DCC自適應懸架，在高速路面對於一些小起伏控制得非常到位。隔音降噪方面，這臺車採用了5層夾膠玻璃，再加上發動機艙防火牆以及輪拱內側大量的隔音棉，所以航海家的NVH水平非常高。
透過試駕，讓我們能明白林肯品牌車型，就是想要給車主一種享受豪華的態度，強調他們對於美式豪華感的營造。購買林肯車型，不僅因為這臺車本身帶來的美式豪華感，而是對生活態度的一種理解。