提起WEY，相信很多人印象較深的除了坦克300(引數|圖片)還有VV7。VV7以誇張的四出排氣一炮(引數|圖片)而紅，而作為VV7的繼任者——摩卡，它也即將在 5月21日正式上市。其預售價格已經在早前上海車展公佈，為17.98-22.08萬元。
摩卡是長城咖啡智慧“三智融合”理念的首款車，擁有量產全固態鐳射雷達、高通8155晶片、量產車規級5G+V2X車載無線終端、橫置9DCT變速箱、電磁主動懸架等亮點技術。
相比於前任VV7，摩卡前臉的大嘴極其誇張，周圍還有鍍鉻包圍著，WEY的車標也同步放大。整個前臉造型有向下俯衝之勢，收窄的大燈也非常有霸氣，反倒和“摩卡”的名字少有不符。
車側的變化相對不大，採用了隱藏式門把手後，配合溜背的車頂造型，整個側面看起來會更加流暢動感。摩卡的車身尺寸為長寬高4875×1960×1690mm。軸距為2915mm，除了軸距其他引數都比VV7有小幅增長。
車尾的排氣佈局會不會有變化？可能大多數喜歡VV7(引數|圖片)的人都要失望了，因為摩卡(引數|圖片)撤銷了四出排氣，改為隱藏式的排氣，氣場弱了，但是變得低調穩重了很多。
內飾方面，全車整體採用淺色調的內襯裝飾，中控面板則採用斜坡式的設計，給人很強的包裹感，而14.6寸的中控屏清晰度方面也很高。車內觸手可及的地方大多都是皮革和軟質搪塑，材質用料方面十分用心。
值得一提的是，在“咖啡智慧”座艙內，主儀表屏、AR-HUD、中控顯示屏和觸控面板屏四屏可實現聯動，科技氛圍可見一斑。
全車的座椅都採用了菱形格紋的裁切，整個感覺會更加豪華有檔次，前排的座椅也配備加熱通風、按摩功能，大5座的結構保證了足夠的空間。
動力方面，摩卡搭載的是代號為E20N的2.0T發動機，採用了米勒迴圈，壓縮比高達12，熱效率做到了38%以上，發動機最大功率213馬力，峰值扭矩320牛米，匹配9擋雙離合變速箱，官方百公里加速為7.8秒。
編輯點評
坦克300獨立出來之後，摩卡將成為WEY品牌的旗艦SUV，它的各方面完成度都極高，是完全能夠媲美合資品牌的車型。至於將近18萬的起售價國內消費者能否接受，我們等到上市之日市場反饋就知道了。