五菱宏光mini到底這車怎麼樣呢？我們一起來看看這車在冬天的表現，究竟是讓人驚喜還是驚嚇呢？我相信很多人都想知道這車在冬天的續航里程好不好，一起來給大家看看這車的表現。
首先車主表示這是一輛120公里續航版本的中配五菱宏光mini，結果事實上，大家發現這車的續航似乎並沒有宣傳的120公里那麼多，畢竟這是因為冬天，每次開車都需要開暖風，而且很重要的一點就是這車的電池是不可避免地會衰弱的，因為無論是特斯拉還是比亞迪，到目前為止市面上的電池都無法完美解決電池到了冬天就衰退的現實，而且出於成本的考慮，五菱宏光mini這款小車也是可以接受這種電池的衰退的，那麼問題來了，到底在冬天，五菱宏光mini的表現如何呢？120公里的官方宣稱的續航里程，到了寒冷的冬天，還能保持多少呢？接下來我們一起來看看。
車主表示自己有點被騙的感覺，首先宣稱的120公里的續航里程，事實上，在充滿電後，120公里續航的五菱宏光mini顯示是可以續航123公里，結果出門回來後，里程錶顯示的是163公里，跑了40公里，但是續航里程只剩下了66公里，也就是說跑40公里，但是卻用掉了54公里的電，所以這個折扣就有點厲害了，基本上算是120公里只能跑88公里的路程，虛報了百分之三十的里程。
不過有網友表示：正常，我電車401的里程冬天實際不超過200公里，天氣熱300左右。所以這種縮水是可以接受的，車主表示，如果短途的話，完全可以考慮用五菱宏光mini通勤，如果是長途的話，那還是算了吧。
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