在當下，買車已經成為了很多家庭，最重要的一件事來對待了，更多的年輕消費者對商品的要求越來越高，那麼德系BBA脫穎而出，就拿寶馬品牌來說，開出去都能夠迷倒一片，而想要入手一款入門級寶馬已經很平常了，今天我們的主角寶馬X1的出現，也更好地滿足了大家，省心又有面子。從28萬跌到22萬，成最便宜寶馬，上個月賣6286臺，3缸引擎不算啥
是的，如果你的預算在30萬左右，那麼就有了很多的選項，或許寶馬X1只是在你的 考慮之中，但是，可知道，寶馬X1也打起了價格戰，從27.88萬跌至22.3萬（部分地區最低裸車價），此時的你手握22萬的話，這個級別就只有緊湊級的途觀L，本田CRV，昂科威等車型可選了，那麼，相比寶馬X1的檔次，他們又低了一檔，當然寶馬的優勢就顯而易見了，果真如此，就在上個月，它就賣出了6286臺，得到了市場認可。
它的外觀設計方面，就更加經典了，依然延續了寶馬家族式的最新設計語言，經典的雙腎格柵看上去，還有一些寶馬X5的感覺，兩側大燈組的造型也是十分的大氣，LED日間行車燈升級為了最新的多邊形造型，誇張的擴散器造型不僅提升了整車的空氣動力性，同時也更顯運動，車尾的設計也很大氣，雙邊雙出的排氣，車身也很硬朗，看起來讓人感覺很舒服，適合年輕人在城市中駕乘。它的長寬高分別為4565 1821 1620mm，軸距為2780mm。
它的內飾佈局上，依然是我們熟悉的寶馬風格，相比上一代X1更加的典雅豪華，因為線條的使用而顯得很有層次感，室內以紅黑撞色設計為主調，採用Dakota真皮材質打造的M款運動座椅，都彰顯了寶馬的一貫的時尚的氣息，8.8英寸的中控觸控式螢幕以及三幅式的多功能方向盤，濃濃的寶馬風格迎面吹來，不管是在細節還是做工方面，完全達到了它這個級別裡應有的水準。
它的運動和操控是公認的，在三大件的品質過硬，寶馬X1提供了1.5T（18Li車型）和2.0T（20Li車型）兩款發動機可選，其中1.5T搭配的是3缸渦輪增壓，最大功率140馬，最大扭矩220牛米，還有四缸2.0T發動機，最大功率192匹馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動部分匹配的是7擋雙離合或8擋手自一體變速箱，高配車型還配備了xDrive四驅系統，百公里最低油耗6.2L。