這篇文章的主角，是現在馬自達在國內銷售的旗艦SUV車型，它就是來自馬自達的CX-8車型，起售價25萬多，比較主流的價格，文中就是它的最低配車型，這車怎麼樣呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4955mm，1842mm，1733mm，軸距為2930mm。
外觀方面，我實實在在的說啊，這車其實挺大的，近5米的長度，確實是應該挺有氣場啊，但是因為馬自達家族式的設計，讓他看起來並不是很嚴肅，看著太過於活潑，好看，但是不高檔啊。
像是新的家族式中網，搭配系列的前後燈組設計，讓整車看起來十分精神，但是用在這個級別的SUV上，這設計我不太認同，低配車型的輪圈不大，但是看著還不錯。
車內設計使用的就是現在馬自達主流的家族式設計語言，材質和做工其實還行，但是看著就是少了些檔次感啊，文中是最低配車型，配置倒是還算夠用。
最低配車型的座椅使用的織物材質，看著少了些檔次，但是坐起來舒適度還行，乘坐空間方面，CX-8全系都是使用的2+3+2得7座佈局，乘坐空間表現其實和漢蘭達差不多，第二排比漢蘭達小，但是第三排又稍大。
尾箱的常規進深0.48米，最大進深2.1米，夠大。
動力方面，CX-8全系都是使用的一臺2.5L的自然吸氣發動機，最大馬力192匹，最大扭矩252牛米，引數和現在很多1.5T發動機差不多，搭配的還是6AT變速箱，零百加速時間我們實測其實要10秒多的，因為是兩驅版車型，比四驅版車型稍快了一點，但是這個成績在同級真的是沒什麼優勢啊，不要說銳界和大指揮官這些車，就是漢蘭達甚至1.5T的本田冠道都要比它快一些啊，所以別再說馬自達運動了，哈哈。
底盤方面，這車使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，前後懸架都是帶有橫向的穩定感，低配車型使用前驅的驅動形式，日常開起來，這車確實是保留了很多馬自達車型該有的性格，在保證舒適性的同時，開著輕鬆好上手，懸架也保留不少的路感以及對於車身的側傾有著不錯的控制。
你覺得這車怎麼樣？