大眾和豐田，哪個牌子的檔次更高？二選一，你覺得誰更好？

大眾和豐田，誰的品牌檔次更高？這是一個說也說不盡的話題，“汽車概況”結合大眾和豐田的現有車型，根據大眾和豐田車輛的效能特點，進行詳細說明。

大眾旗下包含眾多品牌，大眾、斯柯達、奧迪、保時捷等等，豐田旗下的品牌主要是豐田和雷克薩斯，我們常說的大眾是指大眾汽車，豐田是指豐田汽車，就豐田汽車和大眾汽車來說，都是統一的中端家用品牌，兩者互為競爭，並且豐田和大眾都被中國車主所喜愛。

大眾和豐田都是普惠型家用車

大眾旗下的車型有很多，根據購買人群不同，大眾也分成了低端、中端、高階車型，低端車型有捷達、桑塔納、Polo、寶來、朗逸等等，中端車型有速騰、帕薩特、邁騰，高階車型則有輝昂、大眾CC、輝騰。不同車型對應不同的檔次，大眾又被稱之為百搭款汽車品牌，深受中國各個層級人士所喜愛，所以，開大眾的車主，既有普通工薪階層群眾，也有資產上億富商。

豐田的死對頭乃是大眾，為了與大眾搶佔全球市場，豐田必然要針對大眾推出自己的競爭車型，因此，豐田汽車也分為低中高檔次汽車，像豐田威馳對標桑塔納，豐田卡羅拉和雷凌對標大眾朗逸、寶來，豐田中端車型則有凱美瑞、亞洲龍，對應大眾的邁騰和帕薩特，豐田在高階品牌也非常具有市場，像豐田的皇冠一度被中國車主所喜愛。

綜上所述，豐田和大眾的品牌乃是屬於平級的關係，沒有高低之分，在中國，豐田和大眾也是擁有同樣的地位，車主喜歡哪個品牌，喜歡哪款車型，對應購買即可。不過如果說企業規模，企業全年利潤，豐田肯定是高於大眾的。

豐田市值明顯高於大眾

豐田從2008年至今，憑藉著超高的利潤，超高的品牌價值，一直被譽為全球第一大車企（現在已經被特斯拉超越），狠狠將大眾踩在腳下，豐田目前的市值在2000多億美元，而大眾則似乎是在走下坡路，尤其是2014年之後，大眾在美國被查出排放造假事件，大眾市值一落千丈，幾乎是一夜之間，跌落50%,現在大眾的市值不到1000億美元。

相比於豐田和大眾車輛的檔次高低，我想大家更關心自己買車應該是選擇豐田還是選擇大眾。

豐田車輛注重穩定性，大眾車輛注重科技感

豐田車輛

不考慮品牌力度，單純說汽車效能，豐田車輛的耐久性、穩定性更好，可以說是“皮實耐用”，這一點已經在卡羅拉、凱美瑞等車型上得到廣泛驗證。豐田車輛的開發思路很簡單，立足當下，穩字優先，把自己正在開發的技術儘可能做到滿分。

豐田在發動機使用方面，相當保持，一直致力於開發大排量自吸發動機，透過提升自吸發動機的熱效率降低油耗，所以豐田的自吸發動機2.0L和2.5L，最高熱效率都達到了41%~42%，這樣的水平堪稱是頂尖，最關鍵的是，豐田發動機穩定性優秀，耐久性出色，一度得到各位車主的廣泛認可。

豐田的變速器包含兩種，一種是CVT變速器，另一種是AT變速器，對於這兩款變速器，豐田做足了準備工作。AT變速器一直是豐田傲人的資本，也是超越大眾的資本，畢竟大眾沒有自己的自動變速器，全部使用豐田AT變速器，而豐田CVT變速器則是在日系車廣泛普及的基礎上才逐漸推出，CVT變速器的技術已經日漸成熟，所以，豐田CVT變速器很少出現打滑或磨損現象。

大眾車輛

我們再來看看大眾，大眾現在比較出名的就是渦輪增壓發動機匹配雙離合變速器，無論是發動機，還是變速器，大眾都是始作俑者，所以，我們認為，大眾是一個敢作敢為的企業，敢於把最新的研究成果應用到最新款車型中，但是新技術沒有經過市場驗證，必然會存在缺陷。

像渦輪增壓發動機早期的故障，渦輪增壓器容易損壞，發動機應答性差，出現加速延遲現象，大眾全都經歷過；大眾的雙離合變速器更是因為過熱現象，經常性出現趴窩情況，在低速行駛時，雙離合變速器也會出現換擋頓挫。所以，我們總是說，大眾車輛雖然技術先進，但是穩定性、可靠性並不是很好。

大眾和豐田都是立足於佈局家用車型，滿足普通購車者的需求，大家不求車輛有多麼高大上的技術，只求車輛穩定可靠，不給車主添麻煩即可，所以，豐田車輛的口碑較好，在世界上的銷量更勝大眾一籌。