歐盟於6月3日正式向世界宣佈，禁運石油、制裁俄羅斯遊輪，透過限制俄羅斯的能源出口，藉此來重創俄經濟。據統計局的資料顯示，歐盟之前有三分之一的石油是來自於俄羅斯。也就是說，制裁計劃導致俄羅斯存在三分之一的石油缺口。然而，倘若能在別的地方找到買家，那歐盟此舉便沒了作用，甚至增加自己的能源缺口與成本上漲。
隨著國際石油上漲，俄羅斯石油的價格優勢便體現出來了。據外媒報道，俄油在印度成了搶手貨，有三家石油公司正鬥得你死我活。而目前為止，只有一家名為印度石油公司的成功脫穎而出，與俄羅斯簽署協議。
奈何印度的胃口真不小。在該公司每月購買600萬桶，且可以加購300萬桶的前提下，居然還想要更多！但俄油方拒絕了申購請求，說自己已經沒有足夠的供應量給另外兩家煉油了。據金融市場資料報道，去年印度每月進口俄油96萬桶，而截至5月份，印度總共收了2400萬桶，漲了接近25倍。去年印度向俄羅斯進口的商品總額的19.9億美元，而今年短短這半年，進口總額便升到64億美元。這也可以看出，俄油在國際油市的競爭力是巨大的。
這一次歐盟的制裁，在提高油價的同時，也讓俄油擴寬了銷路。據媒體報道，目前俄羅斯準備把東部主要港口（Kozmino）的石油出口量增加20%，用來供應亞洲市場，來滿足亞洲買家激增的需求。這一措施也無形中抵消了歐盟制裁的影響。
目前，中國和印度在近幾個月一直在購買更多的石油。俄羅斯也加緊海運的工作，Kozmino的處理量是每天110萬桶。然而，還是略顯乏力。因此，俄羅斯正加緊對港口的擴容，來提高處理量。
文|吳凱濱 題|曾藝 審|李澤鈽