國六排放的實行，不難發現，很多豪華車都相繼換上了排量更小的發動機，不可否認，小排量引擎確實能夠很好的提升車輛的經濟燃油性，不過，對於很多經濟條件雄厚的人來說，一般的小排量引擎都難以滿足他們在車輛行駛中的駕駛慾望，而且像寶馬X5，賓士GLE，路虎攬勝它們也都配備了大排量引擎，尤其是路虎攬勝巔峰創世版更是換上了5.0T V8發動機，不過，它那強悍給的效能給駕駛員所帶來的駕駛感也完全是不一樣的。
對汽車市場有所瞭解的人就知道，即便是最搭載著3.0T V6引擎的寶馬X5，賓士GLE最便宜也要70多萬，不過，我們今天所說的這款紅旗HS7就不一樣，雖說它一樣全系標配了3.0T V6引擎，並且像全時四驅也是標配，但它的售價最低僅為34.98萬起，可謂是還不到寶馬X5的一半，如此看來，顯然體現出了滿滿的價效比魅力，那它在產品力，操控，舒適性，製造工藝又體現的如何？
眾所周知，紅旗是眾多國產汽車品牌起步最早的，也一樣是國產汽車品牌中的門面，而這款融入大量紅旗精華所打造的中大型豪華SUV-紅旗HS7，一眼看去，它所呈現出的那種既視感確實顯得相當霸氣，車頭在延續了明顯加大加寬後的直瀑式進氣格柵上，並與兩側LED大燈的完美搭配，瞬間提升自身所散發出的那種視覺衝擊感，而在側面看去，整個車身也一樣打造相當的穩重，飽滿，個人覺得，豪華氣質絲毫不輸寶馬X5，奧迪Q7。
在全車達到了2噸重的車身上，紅旗HS7還擁有了分別為5035*1989*1756mm的車身長寬高以及超過3米的軸距，相比之下，整車要比寶馬X5還要大。
除了有著格外吸引眼球的顏值，紅旗HS7在內飾的打造上也完全將自身定位為中豪華SUV的氣氛發揮的淋漓盡致，視覺感，檔次感可以說都做到了格外突出，而在配置上，一樣是紅旗HS7整車的一大亮點，像電動感應後備廂，360度全景攝像，五種駕駛模式可切換，發動機自動技術，軟硬可調節懸掛，全系14顆Bose音響，前排座椅加熱/通風等，在我看來，紅旗HS7面對消費者此次可是給足了誠意，34萬買6缸越野車，標配全時四驅，14個Bose音響，比奧迪Q5大一圈！
作為紅旗賦予厚望所打造的一款中大型豪華SUV，紅旗HS7在動力系統上也體現出了非常強的實力，像全系標配3.0T V6引擎在眾多同級車中是非常少見的，而且還全系標配全時四驅 8AT變速箱，讓它不僅坐擁著337匹的馬力，百公里提速7.8s，所以，論整車效能上的體現，完全是能夠很出色的滿足車主在各方面的駕駛慾望，關鍵是它的售價還最低僅為34.98萬起，相比同級車的奧迪Q5，寶馬X3，賓士GLC，在我看來，紅旗HS7顯然能夠更好的滿足用車需求。