即使你絲毫不懂車，但大眾汽車的大名，肯定略有耳聞。早在上個世紀80年代，大眾就開始活躍於國內車市，甚至到了現在，仍然有人對於曾經的老捷達、桑塔納念念不忘，而途觀L、威然這些相比之下，算是它們"後輩"的七座大眾車，雖然也很有名氣，但你還以為途觀L、威然就是大眾真正的"大車"，那你是沒見過今天要與大家探討的凱路威，雖然也是七座佈局的MPV，但可選九座佈局，甚至有人還將其改成房車。
目前來看，大眾凱路威是進口車型，由於沒有國產，知名度與市場表現都遠遜途觀L、途昂這些國產大眾車，所以真正見過或瞭解的人比較少。不過，前不久，大眾推出了一款國產MPV，上汽大眾威然，讓人不禁想到聯想到了大眾此前的進口MPV，也就是跟它車身長度相近的凱路威，國內在售為2019款車型，總共分為三款車型，除去指導價35.5萬的四驅舒適版、38.2萬四驅豪華版，還有一款九組座佈局的車型，指導價同樣是35.5萬，下面我們就來詳細瞭解一番。
外觀小結：不難看出，凱路威的造型非常普通，完全不像是一款近40萬的MPV，無論是漆面工藝還是細節最佳化，都不顯檔次，所以車主入手後都會改動一番。即便如此，對於懸掛VW車標的大眾車而言，註定它天生就帶有一定低調、樸實的氣質，所以很多買它的車主，也不是很在意外形，反而是對內飾改動很大。
內飾小結：整個佈局是以簡潔、實用為主，設計也很德系。而且，儘管國產大眾的減配已經很輕微了，但從進口車型凱路威來看，它的用料確實不夠意思。而從配置來看，也只能是滿足基本需求，除了配備胎壓報警、定速巡航、倒車影像等基本功能，像自動駐車、無鑰匙進入系統、GPS導航等功能一概缺失。
空間小結：凱路威的空間是不存在劣勢的，畢竟它的尺寸與造型註定內部空間非常寬敞，要不然也不會有車主將其改成房車。而且，說到空間，大眾確實是將其利用率發揮到了極致，無論是儲物最佳化還是乘坐空間佈局，表現都非常出色。可從第一排輕鬆來到第二排，後排之間也有相應通道設計；身高180cm乘客，即便是落座九座車型上的第四排位置，膝部空間仍然有餘量。
動力小結：為了保證適應各地區的環境，這臺全球化的大眾MPV，動力系統依然和老款一樣，並未進行升級處理，依然是原動力組合，表現很常規，馬力、扭矩也都只是家用表現。而這，也是為了適應各個國家與地區的油品質量，保證車輛的穩定性，因此它只滿足國五排放，暫無國六車型。
動態感受：凱路威的車身姿態很高，坐進車內的第一感受，有一種開客運車的體驗。動力組合是我們熟悉的大眾黃金動力，底盤表現很沉穩，也能很好過濾細碎顛簸，而且還配備全時四驅系統，雖然談不上越野效能，但能保障在冰雪、溼滑路面的透過性，而且日常行駛時，也更加穩健。
總結：作為一臺進口車，還是大眾的MPV車型，其實凱路威的受眾群體非常小眾，畢竟這個價位還是有不少的豪華SUV可選。再說，高達38.2萬入手一臺做工不夠豪華、無鑰匙進入、自動駐車等配置均無的MPV車型，即便是空間表現很好，但懸掛VW的事實也註定它是非常低調、務實的存在，價效比不高。即便如此，喜歡它的也大有人在，而且它的保值率也不低，開五年後還有50%左右的價值，同時改裝潛力也很大。