8月國內上市？雅馬哈R1和NIKEN真香

傳聞許久雅馬哈8月新車釋出會，終於被官宣實錘，而且公佈的兩款新車可都是重磅級狠角色。旗艦超跑YZF-R1和倒三輪機械猛獸NIKEN同時登陸國內市場，是不是比之前的TMAX530、MT-09更具衝擊力。釋出會將於8月11日在上海國際賽車場進行，屆時全新的TMAX 560也會同步上市發售。

老款YZF-R1曾經和R15一樣，短暫在國內銷售過，當時的售價大約是20w左右。這次引進的是在2019年進行改款的最新一代。除了外觀移植廠隊賽車的空氣套件，變得更加動感凌厲，發動機也提升了燃燒效率，最大馬力邁入200匹，此外電控系統也有了大幅升級，全新電子油門，多種動力模式，牽引力控制，彈射起步等等，配合TFT彩色儀表對車輛進行控制設定。

這一代的R1目前在國內也有平行進口商少量引進，售價接近30w，那麼由官方銷售的話或許會稍稍降低些，NMAX就是個先例。不過競爭對手的同類旗艦車型可都不便宜，比如寶馬S1000RR，本田CBR1000RR，川崎ZX-10R，杜卡迪V4等等。那麼“阿姨”的光環能不能讓它在眾多強手中脫穎而出呢，老凱覺得情懷的力量應該也有加分吧。

再來看看“新物種”NINKE，使用MT-09同款直列三缸發動機，和雅馬哈專利LWM多輪平衡技術，網傳它是“騎不倒”的摩托車，或許這個說法有些誇張了，但是它確實能讓普通駕駛者輕鬆體驗接近45°的極限傾角，比傳統兩輪摩托車更加刺激和安全。這也是倒三輪摩托車的魅力所在。

與目前市面上的倒三輪摩托車最大不同是，它並不是踏板車結構，而是更接近跨騎車的感受。裸露的車架和發動機，以及左右對稱各對稱兩隻前叉，也是NIKEN“二劍”這個名字的由來。除了前懸掛和前輪之外，車身主要配置可以參考MT-09，不過在海外它的售價要比MT-09貴了大約60%，按國內MT-09售價12.98w來算的話，也要在20出頭。而且看預告圖的車身配色，還是配置更高的NINKE GT巡航版。

雅馬哈即將引進的這兩款超級摩托車，再次重新整理了國內車友對它的認識。雅馬哈帶來的蛋糕越來越大，越來越美味，一改以往高冷的態度，讓車友對它的好感度直線上升。按這樣的速度R3，MT-03，XSR，BOLT，甚至SR400這些經典車型，也都離我們不遠了。剩下需要苦惱的問題就是，從買不到變成了買不起吧。

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