ID.4 CROZZ的駕駛風格真的像極了油車

相較於大多數電車柔軟鬆散的駕駛風格，ID.4 CROZZ的駕駛風格真的像極了油車。

在直線加速過程中，來自電動汽車獨有的瞬間最大扭矩爆發，動力說來就來。高度整合的電驅動系統，在增加空間利用的同時，也提升了ID.4 CROZZ電控系統的響應速度，絲毫沒有拖泥帶水，只有縱向絲滑般的加速體驗。

緊急制動過程中，車輛的整體制動力很強、很線性，腳感也很硬，隨著制動力的輸出，可以給我們帶來很強的自信心。同時，ID.4 CROZZ的電子穩定系統介入非常及時，緊急制動更高效、車身更穩定，保障了駕駛的安全性。經過反覆測試，從100km/h到車輛靜止狀態，ID.4 CROZZ僅用了37米，展現出了良好的剎車制動效能，保障駕乘安全。

在U型彎中，ID.4 CROZZ在後多連桿的懸掛系統協助下，它能一直牢牢地咬緊地面，配合手感細膩的電動助力可變齒比轉向系統，轉向系統精準而靈敏，指哪打哪，帶來人車一體的操控反饋，而且整個車身在轉彎的過程中也很穩健。緊急避讓時，ID.4 CROZZ極低的重心起到了至關重要的作用，避讓時表現非常靈敏，車輛懸掛系統和轉向系統的配合非常好，在有效躲避障礙物的同時，保持了很好的穩定性。

除此之外，更高的坐姿、更短的前後懸、更低的車身重心以及得到最佳化的配重（前後橋重量各佔50%）將賦予MEB車型以更好的牽引力、操控性和視野。