目前對於中國現在的交通來說，最佳方便快捷的依舊是汽車出行，所以中國汽車的保有量在逐漸增加，因此也導致了一些交通工具徹底面臨淘汰，今天小編就來說這樣的一個交通工具，就是能讓乘客睡覺的長途客車，有點像火車的臥鋪。因為普通的大巴開起長途來真是一“坐”到底，所以很多人會選擇臥鋪大巴，之前被很多人所看好，但是現在卻很少見到，因為它的安全係數並不高，未來可能將取消這一車輛，它就是雙層臥鋪大巴
其實臥鋪大巴是有很多的不好的，臥鋪肯定都是床位了，上下兩層的來分，但是臥鋪大巴的重心都是很高的，車子的重心越高那麼危險係數就越高，相反，重心越低，那麼危險係數肯定就越低了。因為重心過高的車子是會很容易的就發生交通事故的，並且臥鋪大巴一旦發生事故那麼很難會有人倖存，所以這也是一種非常重大的安全隱患有的人對此感到很奇怪覺得這種大巴不是挺好的嗎，為什麼要取消掉呢？這樣問的人一定是沒有自己真正做過這樣大巴的。雖然看上去還是不錯的，但是人上去了之後每個人的空間非常小，讓乘客的整體感覺就是兩個字難受。而且一般這樣的車都是去往遠的地方，這一忍受就是十幾個小時，讓人很難堅持下來。這樣的出行方式除非被逼無奈，要不然誰會主動選擇？
1980年代隨著經濟的大發展，勞動力大轉移的情況不斷增溫，效率低下的鐵路運輸系統，嚴重不能滿足勞動力從西部，南部向東部和東南沿海地區的運輸，而公路運輸的公路運輸的條件又隨著經濟的發展而得到大力度的改善。雙層長途運輸車應運而生。一時間國內並不發達的和完善的客車生產企業都會找個藉口就生產雙層客車。出於各種目的，其質量參差不齊，再加上運力緊張，有關雙層臥鋪客車的事故貼出不窮！但臥鋪大巴的存在，也只是因為以前鐵路系統不夠發達，許多地方沒有通火車或者高鐵，許多人往返只能靠臥鋪大巴，但隨著這些年的發展，火車和高鐵線路都基本完善，大部分地方都可以選擇火車出行，相比於大巴，火車有著更快的速度，更大的空間，更好的環境
甚至於有時連票價都比大巴車要便宜，這也是為什麼我們國家在2012年時，就已經宣佈停產了所有的大巴車，直到如今，那些最後一批生產出來的老式臥鋪大巴也即將被淘汰完畢，取而代之的是各方面都更好的高鐵系統以及新型大巴車。