北京時間12月18日，【NIO Day 2021】在蘇州如期而至。對於蔚來汽車而言，每年的NIO Day都是品牌全年最為重要的活動，也是全新車型亮相和最新訊息釋出的黃金時間。
而對於蔚來汽車的車主們，一年一度的NIO Day也是他們的大Party，現場的熱鬧氛圍絕對不亞於春節的廟會。
「Hello，World」
“Hello，World”，是這屆的NIO Day的主題，蔚來透過一句“你好，世界”作為開場，拉近車主與車企的距離。
蔚來汽車CEO李斌登場後的第一件事，直接進入主題，宣佈進一步走向世界的計劃：2022年將落地德國、荷蘭、瑞典，丹麥市場，並計劃在2025年，為全球超過25個國家和地區的使用者提供服務。
對於蔚來向德國使用者的交付時間節點，最晚將在2022年的第四季度了。除此之外，歐洲的輔助駕駛NOP也一直在測試階段，預計明年挪威、德國的使用者也能用上NOP。
在2022年，蔚來將增加7kW和11kW直流充電樁，以增加充效率。蔚來會持續對可充、可換、可升級的充換電網路在2022年進行佈局，在中國蔚來將擁有超1300座換電站、6000根超充站，和10000根目的地充電樁。據官方表示，蔚來現在已建設733座換電站。
「ET7，不白等」
說完蔚來汽車的品牌發展規劃與年終總結，接下來就是產品的介紹。李斌用12張PPT、1個影片、不到5分鐘的時間把ET7做了簡短的陳述。可以看出它並不是這屆NIO Day的主角。
先來給大家劃重點：
✅ ET7將於2022年1月20日開啟鎖單
✅ ET7將於2022年3月28日開啟交付
✅ ET7絕對不會象徵性的交付十幾臺，而是以百臺的數量進行交付
關於蔚來ET7，大家應該對這臺車並不陌生，從2021年1月9日正式釋出到現在，整整一年的時間它始終未跟大家正式見面。但是對於這款配置爆表、效能出眾的中大型車，大家還是十分期待的。距離它真正提車，至少還需要等待14個月左右。
「期待已久——NIO ET5」
簡短的介紹完ET7之後，本屆NIO Day的重磅主角隆重登場——ET5，蔚來汽車旗下第二款轎車，基於蔚來全新的NT 2.0平臺打造而來，定位於一款中型純電動轎跑。
從外觀設計來說，蔚來ET5的整體造型可以說是“小號ET7”，畢竟是一款轎跑車型，主打的是運動、年輕、潮。
外觀配置方面，新車擁有 33 個感知硬體，包括7個800萬畫素的高畫質攝像頭、4個300萬畫素環視攝像頭（SONY）、1個超遠距高精度鐳射雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波感測器、2個高精度定位單元、2個高精度定位單元。
而在車身顏色方面，新車將提供 9 種顏色可選，其中宇航藍是年度色，雲初黃和鏡空粉是ET5的專屬色。
透過官圖可以發現，蔚來ET5的內飾設計大體上還是延續了蔚來家族式的設計，但是在用料以及肉眼看不見的配置上，有了很大程度的提升。ET5將搭載 NIO Adam 蔚來超算平臺，內建四顆NVIDIA的Drive Orin晶片，綜合算力可達1016 TOPS。
動力方面，蔚來ET5將搭載前感應電機、後永磁同步電機的組合，最大功率360kW，最大扭矩700N·m，百公里加速4.3秒。
續航方面，ET5 同樣提供75kWh、100kWh、150kWh三款電池包可供選擇。其中：
✅ 搭載75kWh電池包的CLTC續航里程為500-550km
✅ 搭載100kWh電池包的CLTC續航里程為640-700km
✅ 搭載150kWh電池包的CLTC續航里程為1000＋km
本以為只是簡單的配置羅列和釋出時間公佈，沒想到的是，李斌直接公佈了ET5的售價：
✅ 搭載75kWh電池組的蔚來ET5補貼前售價為32.8萬元，採用BaaS方案購車價為25.8萬元，之後每月電池付費980元
✅ 搭載100kWh電池組的蔚來ET5補貼前售價為38.6萬元，採用BaaS方案購車價為25.8萬元，之後每月電池付費1480元
「說在最後」
售價出來的那一刻，蔚來App直接down機了。毫無疑問，以ET5的產品力、售價，絕對能撼動市面上任意一款中型車的地位。這個價格不只是讓我吃驚，也出乎了大家的意料，是真的很香。
蔚來ET7的定位是偏向行政級轎車，前後排體驗並重；而蔚來ET5則是充滿運動、年輕、個性化，更注重前排的體驗。兩臺車的定位差別十分明顯，如果你想要豪華、後排體驗、空懸，選擇ET7；如果你想要運動、年輕，就選ET5。
在NIO Day會後的訪談中，李斌說道：“說實話，完全想不明白為什麼大家還買油車，買油車除了聞聞汽油味懷舊，想不出任何優勢，現在用電動汽車已經沒有焦慮了。”可以看出李斌對蔚來汽車旗下產品的自信，我們也期待著ET5、ET7正式交付的那一刻，期待著蔚來在未來推出的更多車型。