蔡明軒 王英翠 封面新聞記者 陳遠揚
8月4日，隨著C匝道2號橋鋼箱梁最後一段翼緣板的準確吊裝和入位焊接，成資渝高速渝蓉樞紐互通完成全部鋼箱梁架設，這也標誌著渝蓉互通連線線難度最大的鋼箱梁架設順利完成施工。
據瞭解，渝蓉樞紐互通是成資渝全線最大樞紐互通工程，共設有7座鋼箱梁橋，分別為主線爆花大橋左右幅、A匝道橋、C匝道2號橋、E匝道橋、G匝道橋、50米車行天橋。七座鋼箱梁橋均橫跨渝蓉高速，由於跨越主幹道，車流量大、車速快，交通導改難度大，安全風險高，對現場梁體的安全吊裝及梁段間焊接質量要求嚴苛。
為順利完成此次架設任務，成資渝TJ5標專案部多次召開施工準備會，嚴格做好施工方案評審，整合各方優勢資源，在現場施工中，嚴格按照既定施工方案組織施工，提前做好技術、質量與環保交底，“嚴、細、精”的要求貫穿每個施工步驟，全力確保鋼箱梁施工安全和質量，杜絕一切危險施工行為，在克服了工期緊、任務重的壓力下，專案部圓滿完成了跨渝蓉高速鋼箱梁的架設施工。
跨渝蓉高速鋼箱梁架設的順利完成，既緩解了高速交通布控壓力，也為後續梁板架設創造了良好的施工條件，同時為標段順利交工和年底全線通車提供了有利保障，也標誌著渝蓉樞紐互通整體和橋面系工作面基本成型，並進入全面掃尾階段。
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