15萬買7座，16萬就能買四驅，這臺合資SUV堪稱價效比之王

【有車以後 話題導購】相比前些年帕傑羅的如日中天，近兩年三菱在國內市場的聲量日漸式微。不過，下滑的市場影響力並不說明它的產品不值得購買，恰恰相反，大幅優惠後的歐藍德展現出了不錯的價效比。

今天我們用5個自問自答問題，快速瞭解一下三菱歐藍德。

Q1

為啥推薦個二線合資品牌的SUV？

因為便宜啊。

15萬不到買7座，16萬出頭買四驅，就這兩點你在合資SUV裡找找，看還有沒有第二個。

而且這不是裸配車哦~7氣囊、自動駐車、無鑰匙進入、倒車影像、皮質電調加熱座椅這些全都配齊了。如果上到2.4L四驅版，還額外附贈電尾門、換擋撥片和LED大燈。除了L2駕駛輔助系統，日常要用的的配置也不差啥了。

Q2

除了配置高，這車還有啥值得買？

之前開2.4L四驅的歐藍德跑過1000多公里長途，對它挺熟悉的。這車的優勢除了配置高，要我說還有這麼幾點：

首先，車內空間確實可以。這點是針對它的車身尺寸而言——4米7的一部車竟然塞進去三排座。儘管第三排坐成人比較勉強，但是臨時應急也行啊。第二排靠背角度可調，前座下面擱腳的空間也超大，親測能塞進一小箱礦泉水。

其次，跑高速靜音水平不錯，120km/h巡航車廂內比較安靜；2.4L自然吸氣引擎有192匹馬力，中後段動力表現也比較充沛。

最後，底盤應對爛路簡直一絕，衝個溝溝坎坎感覺遊刃有餘，踏實可靠。

Q3

不好的地方也說說唄？

一是內飾比較“樸素”，座椅版型也比較平直，有點粗獷工具車的風範，實用有餘豪華不足。

二是駕駛感受比較粗糙，缺乏潤色。起步時油門很賊，踩著特別躥；車速起來之後又變成了CVT那種踩皮筋的腳感，不夠爽快。此外，轉向手感電子味很濃，力度也不輕巧，有幾分攪漿糊的意思。

考慮到價位和之前提到的優勢，這些其實都不是什麼致命弱點，說出來還是想幫各位校正預期。如果覺得我說的這些缺點可以接受，這車就值得買。

Q4

那麼歐藍德適合誰？

一是對四驅有剛需的朋友。這年頭16萬出頭很難買到一臺四驅SUV，更何況是歐藍德這種四驅效能還算不錯的。翻山越嶺或者下雪天，有四驅，開著就會安心些。

二是喜歡自駕出遊的朋友。歐藍德配置高、後備廂大、高速巡航比較安靜、自然吸氣引擎技術可靠、動力不錯、加上底盤對各種路況都能適應，是長途自駕或者釣魚郊遊的好夥伴。

三是需要一臺工具車跑跑工地，經常走爛路的朋友。作為工具車，便宜皮實是最重要的，質感和豪華感次一點不是什麼大問題，這種使用工況對歐藍德而言屬於揚長避短。

倘若不是一定需要四驅，或是對操控感受和底盤質感要求較高，這個價位有其它比歐藍德更合適的選擇。

總結

歐藍德不是臺十全十美的車，這點我們必須承認。但是它確實有著同價位獨一無二的賣點：比同價位合資車更加寬敞的空間，更高的配置和門檻更低的四驅系統就是它的獨門秘技。如果覺得它的缺點能夠接受，那麼歐藍德就值得您購買。