你一定聽過“叫好不叫座”這個詞吧，翻譯過來就是“口碑好銷量差”，在競爭如此激烈的汽車市場，有很多的車型都被賦予過這個詞。
那銷量與口碑就沒有因果關係了嗎？
還真有，雖然說口碑不一定等於銷量，但銷量一定會等於口碑，“2020年全年小型SUV銷量排行榜”中，這一點可見端倪。
被譽為“中國鋼炮”的吉利繽越，以127045的年銷量正面硬剛同級繽智、XR-V等主流合資車型，躋身小型SUV銷量TOP3。截止目前，其銷量累計突破30萬臺，強勁的增長態勢，很可能是繼吉利博越之後下一個有可能突破百萬的SUV車型。
得益於BMA架構、動力操控、智慧配置、改裝潛力、可玩性等方面的越級優勢，與上市以來優異的銷量表現，吉利繽越的口碑自然是好評如潮。
對於吉利繽越所在的小型SUV市場，與其他細分市場相比，一直以來不確定性與不可預測性都非常強，變換節奏的速度幾乎讓人摸不著頭腦。從縱向的時間軸來看，許多強勢品牌的小型SUV也都曾在這個細分市場栽過跟頭。
一個連豐田、大眾都敗走的市場，到底是怎樣的一種情況？
在小型SUV這個市場上，XR-V與繽智這類實用派的成功，導致更多其他品牌車型採取“對成功者效仿”的戰略。在這樣的戰略下，一個市場會迅速的嚴重同質化，導致競爭過度激烈，想在中間分得一杯羹，並非易事。
另闢蹊徑，才是智者的選擇。
一直以來，小型SUV市場主要面向的是年輕消費者，走在潮流、時尚尖端的他們，不僅在動力、操控上有著極高的需求，更要求車輛在設計、品質、智慧上都要有著足夠的“腔調”。
年輕人往往是需要繽越這樣一款個性化的產品。
上市８個半月，銷量超過10萬臺；上市20個月銷量突破20萬臺；27個月銷量突破30萬臺，吉利繽越能在這樣一個競爭激烈的細分市場中殺出重圍，取得不俗的銷量，並長期躋身小型SUV月銷量前三。從側面表明了繽越在產品方面能滿足年輕人的高品質需求，表明的吉利品牌對小型SUV細分市場的獨到見解。
那麼，這臺讓年輕人備受青睞的繽越，究竟有何魅力？
其實，購買繽越與XR-V/繽智的，不是同一類人。選擇後者的，往往是年齡偏大一些的保守主義者，他們往往更相信銷量和口口相傳的口碑；而選擇前者的，他們更年輕，更有主見，同時生長在網際網路時代的他們也更懂車、更愛玩車，這些Z時代的90/95後熱愛生活，個性飛揚，行走於市場潮流之巔，喜愛嘗試新鮮事物，願意為品質和技術買單。個性潮流的設設計、L2級別武裝到牙齒的科技配置、7.9s的鋼炮級零百加速、極致的操控效能，年輕就需要去釋放，“中國鋼炮”繽越才是他們的必選之車。
相比於XR-V/繽智來說，吉利繽越的安全性與智慧性配置更高。其搭載的真車規級“CN95”高效複合空調濾芯，可有效保證使用者車內呼吸健康與安全防護。其搭載的GKUI 吉客智慧生態系統，配合L2 級智慧駕駛，使繽越成為同級別最智慧、最安全、最具科技含量的小型SUV。
不僅如此，繽越在運動化方面更討得了年輕人的歡心。動力操控上，繽越搭載與沃爾沃聯合研發的1.5TD發動機，最大馬力177匹，255牛·米的扭矩，動力引數媲美2.5L自然吸氣動力。同時，繽越轉向精準，轉角“虛位”在8°之內，5.4米最小轉彎半徑，懸架調教兼具舒適和運動性，這才是一臺擁有駕駛樂趣的車。
作為吉利歷時4年打造的國際領先BMA模組化架構的首款SUV，繽越上市首月便取得了過萬的銷量，僅八個多月累計銷量就超過10萬輛，創造了車市下行環境下小型SUV細分市場破10萬銷量的最快新紀錄。
未來，在長期穩居細分市場銷量TOP3的基礎上，繽越定會向銷冠發起衝擊。屆時，站在頂端的是否還會是本田XR-V依舊是一個未知數，但繽越一定會是那位強有力的爭奪者，繽智、XR-V們可要小心了！
從繽越這個個例放觀至整個中國汽車市場，自主品牌的產品力與地位已不可同日而語，它們已成為這個市場不可忽視的一股力量，在這之中，吉利就是自主品牌集體向上最具代表性的一支強勢力量。而今，憑藉品牌、產品雙雙受到市場、消費者的高度認可，吉利汽車已成為杭州2022年第19屆亞運會官方合作伙伴。當然，自主品牌的崛起，也已深深影響了當代購車使用者的的消費觀念，老百姓購車不再只是做著合資與進口的選擇題，買一臺心儀的“中國創造”，同樣能露出自信的微笑。
注：以上圖片來源於品牌官方