汽車工業不斷在發展，技術不斷進步，產品也一代接一代地更替。無可否認，新一代的產品必定在效能引數上勝於上一代，要不然廠家也不會有換代的理由。但新的就一定比老的好嗎？這還得看個人，畢竟評判一輛車的好與壞有太多因素，而且好與壞並沒有絕對，只有合適與不合適，喜歡與不喜歡。所以老車也有讓人喜歡的道理，拋棄各項資料，老車比新車優勝的地方就是多了一份情懷，很多東西是必須經過時間洗禮才能證明其價值，這也是經典老車的價值所在。
就好像豐田最新推出的Land Cruiser車型，LC300作為其家族最新型號，無論是動力、越野效能，智慧配置等都是最頂的，這樣的車當然相當吸引。要付出同等金錢，你會玩一臺老車嗎？還真有人會，以下介紹的Land Cruiser 40系列改裝車就是經過重金翻新改裝的作品。
說到豐田Land Cruiser系列，其歷史可以追溯到1951年的BJ車型，其後1955年推出的FJ20車型正式命名為Land Cruiser,1960年20車型升級為40系列後正式大批量出口到世界各地。之後才有了經典了70，然後80系列開始往豪華化發展，之後有了100系列、200系列和最新的300系列。
Legacy Overland是美國一個專注於老舊越野車翻新改裝的品牌，他家的作品都是在非常經典的越野車上進行翻新重組，賦予它們更強的動力和更加現代化的配置，當然還包括做功精良的內飾。經過精心改造的越野車在保留原來的經典造型的前提下，煥發出比新車更吸引的精緻感。
可以看出，Legacy Overland對這臺40的越野效能提升還是有不少的，包括有懸掛套件，輪圈和AT輪胎，絞盤等等。但說實話這樣精緻的改裝車拿去越野浪費了，而且真正愛這車的人，相信也不會捨得拿去造。
動力部分，絕對是這個改裝的重中之重，40系列原廠的動力實在讓人難以滿足，Legacy Overland移植了一副美國通用的7.0升V8發動機。這樣的動力系統不用說資料也知道十分狂暴，對於如此輕巧的40來說，足以輕鬆應對任何越野路況，果然V8才是美國人的最愛。
內飾方面才是重點，重新設計的真皮包裹門板和座椅一掃老爺車給人的簡陋感覺，至少乘坐感覺得以改善，你會更願意開著它上路。
以下的硬頂版本改裝手法大同小異，只不過後座採用縱向佈局，後面的兩排座椅空間利用率更高，雖然座椅同樣以真皮包裹，不過我想也不會有太多人願意“蹲”在這樣的後排吧。
