眾所周知，中東地區的國家盛產石油，全球大部分的石油都需要從這些國家進口，藉此紅利機會從而得到迅速的發展。而其中沙特，是該地區的產油大國，因此，也被稱作世界級的土豪國家。而沙特的鄰國卡達，由於有著豐富的天然氣資源，也給該國帶來非常可觀的收入，也是非常的富裕。但雙方之間，卻並不和睦，同時，兩國都在加強軍事力量的發展，相互較勁。然而，作為財大氣粗的沙特，更是做了一件損人利己的事情，也讓卡達方面非常的憤怒。這個國家實在是太缺德，竟然花了60億挖一條運河，直接把鄰國變成了一座小島。
原本卡達就是一個三面臨海的國家，只有一條陸路，就是與沙特之間的邊境線。而沙特為了方便自己海上的交通運輸，便在邊境線上花費60億元人民幣，挖出了一條人工運河。而這樣一來，也使卡達徹底四面臨海，直接變成了一座孤島，讓卡達方面非常的氣憤。同時卻想不出任何的手段，來反擊沙特。也導致該國在與對外交流的過程中十分不便，尤其對外貿易上，還極大的增加了成本，最終使該國的經濟受到了嚴重的影響。
而這條運河，被稱作塞勒瓦運河，雖然看起來，這條運河的開鑿，對於卡達的影響非常大，但卻在極大的程度上，帶動了沙特自己的經濟發展。當然正所謂塞翁失馬焉知非福，而這一條沙特花巨資打造的塞勒瓦運河，雖然徹底將卡達變成一個島國，但對於該國未來的運輸發展，也將起到一定的積極影響。對此，有分析指出，在此之前卡達在陸路運輸方面，主要就是依靠馬來西亞方面，給我提供的相應物資。而這條運河的開鑿，也讓該國在4面臨海之後，伊朗以及土耳其等國，開始透過空運的方式與該國展開貿易交流，而這也極大的推動了卡達的運輸渠道。
這也就是當初，在卡達對沙特方面提出多次抗議之後，依然沒有得到回應的情況下，而最終選擇偃旗息鼓的主要原因之一。與此同時，雖然目前沙卡之間的關係已經徹底分裂，但也沒有必要因為這條運河而展開戰爭。畢竟曾經伊拉克與伊朗之間展開的那場戰爭，也讓人們看到了輕易發動戰爭，對於各國來說都不是一件好事。而當初在兩伊戰爭中，一共維持了八年之久，雙方不僅都產生了大量的傷亡人員，同時還投入了大量的資金。也導致兩個國家損失慘重，由原來的富裕國家，到最後成了外債累累，而最終導致薩達姆政權的傾覆。
而有了這樣的前車之鑑之後，卡達在權衡利弊之後，只能選擇忍耐了。尤其此次沙特開鑿的運河，還是在人家自己的邊境線以內，也讓卡達有苦說不出。而這條運河徹底運營之後，夜景極大的帶動沙特的旅遊經濟，所以整體來說，沙特挖鑿運河的想法，也並非完全是針對卡達。並且還有訊息指出，這條運河有的地方，與卡達之間的邊境線，只有一米多款，而這也就意味著卡達再想依靠陸路運輸，就根本無法實現了。而沙特方面還打算在運河的沿岸建設軍事基地，這樣一來，運河沿岸或將很快就繁華起來。
而這對於卡達來說，或許也將藉助這條運河，使該國經濟得到相應的發展。雖然從某種程度地上，或許會增加貿易運輸的成本，但是該國卻可以透過海上運輸，或者空中運輸，開發更多的貿易合作伙伴。而這樣一來，對於現在所處的劣勢，也將會轉變成為一種契機。當然，如果卡達能夠放下心中的不快，繼續與沙特修好，這條運河也將會給卡達帶來好運也不好說。