上汽大眾置換研究報告 車主原來開什麼車?
過去的十幾年間,中國車市以首購為主,大家都買新車,但近兩年大量老使用者資源湧入增換購市場,也就是我們常說的存量市場的角逐初顯。要想在存量市場中取得先機,有兩個關鍵詞不容忽視,就是“老使用者”和“忠誠度”,換句話說,羊毛的薅法得變化一下了。58汽車基於58同城二手車資料,從品牌、車系、地域多個角度進行分析,做出了置換分析研究報告,今天我們聊上汽大眾這個品牌。
今天主題是購買上汽大眾的車主,原來都開啥車?透過我們分析,發現上汽大眾老使用者資源龐大,品牌忠誠度高,本品置換率達到17.34%,緊隨上汽大眾之後的就是一汽-大眾,達到6.47%,然後是上汽通用五菱排在第三,置換關注度達到4.61%。自主品牌一共5席上榜,長安汽車、比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車。令人稍感意外的是,日系三劍客日產本田豐田反而沒有排在前列,個人分析原因,不論從產品的產品力還是產品價格,日系車與自主品牌的競爭已經到了火熱階段,也說明了自主品牌的發力也在一定程度上得到了消費者的認可,但自主品牌扔不可輕敵,還需繼續做出更符合國內消費者的好產品。
所以上汽大眾可持續追蹤本品老使用者,發力保客營銷,完善內部使用者閉環管理。同時,以上汽通用雪佛蘭、上汽通用別克為首的二線合資品牌,以及上汽通用五菱、長安汽車等自主品牌為上汽大眾核心置換來源。
從具體車型上來看,還是集中在緊湊型車和中型老車上,上榜車型第一還是標杆產品朗逸、POLO、桑塔納、帕薩特,多麼熟悉的車型,其中網約車經典車型朗逸、桑塔納、帕薩特很是常見,也是另一方面證明車輛的品質和可靠性還是不錯的。除了本品外,科魯茲、凱越、五菱宏光、比亞迪F3等合資及自主品牌入門車型為主要置換來源,也可以看到,關注上汽大眾的人群對低價位車型有所關注,以代步為首要購車目標。車系多集中在緊湊型車級別,該市場產品數量大、密度廣,說明這兩個級別車型仍有機會可挖掘。
以上就是上汽大眾置換分析研究報告中的一部分資料,下期我們聊聊這些上汽大眾車主換車後都開啥車?敬請關注!