貴南高鐵專案駱才西江雙線特大橋順利合龍

10月14日凌晨，經過3個小時的持續作業，貴南高鐵10標專案駱才西江雙線特大橋連續梁順利合龍，這繼是10月10日武鳴河多線特大橋連續梁合龍後的又一重要節點，成為貴南高鐵廣西段首家懸臂澆築連續梁主體全部完成的標段。

“懸臂連續梁就是在橋墩兩側設定工作平臺，平衡地逐段向跨中懸臂澆築梁體，並逐段施加預應力，具有施工便捷，結構整體性好的特點。”中鐵上海局專案經理徐榮會介紹。據悉，駱才西江雙線特大橋全長全橋是911.25米，是該標段內唯一一座山區橋樑，施工環境複雜，物資供應距離遠，施工組織、質量控制難度大。

據瞭解，貴南高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網包海通道的組成部分，線路全長482公里，是廣西首條時速350公里的高速鐵路，全線預計將於2023年底建成通車。屆時，南寧到貴陽的行程將縮短至2小時以內，極大地便利沿線居民出行。(潘欽榮、彭文金)