凱迪拉克CT5搭載2.0T排量,全系標配10AT自動擋,定位於B級車領域

文/夙靳霽

凱迪拉克作為通用旗下的豪華品牌,被賦予了新美式的標籤。這個品牌旗下的車型均有成熟的設計,曾經凱迪拉克旗下的車型在設計方面都比較嚴謹,但是也缺少了些許活躍,以至於選擇它旗下車型的使用者年齡段都比較高。

凱迪拉克CT5搭載2.0T排量,全系標配10AT自動擋,定位於B級車領域

但是如今的凱迪拉克正在往年輕一代的領域中逐漸靠攏,旗下的車型也在不知不覺中有著優雅的特點。凱迪拉克旗下的CT5是一款被定位在中型領域的轎車,而這款車型的外觀設計增加了年輕化元素,這也讓很多年輕人對這款車有了重新的認知。

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凱迪拉克CT5的車身延續的是家族化的設計風格,它的前格柵選用了家族化的盾牌式造型,邊緣輪廓為金屬鍍鉻飾條對其進行勾勒,其中的網狀紋理則是採用了細密的線條拼接成了菱形的網狀結構,使其看上去既亮眼,又規整。

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這款車型的大燈和格柵進行了連線,它的大燈呈現出的是迴旋鏢的拐角式造型,這處大燈集成了日行燈和遠近光燈的配置,它的燈組採用的是LED光源,它的日行燈是全系標配,大燈可以進行高度調節,部分車型有著自動頭燈和轉向輔助燈的功能。

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它的下格柵呈現出的是橫向一體的造型設計,在前臉進行了橫向貫穿,並且這處下格柵的網狀結構採用的是橫向型線條進行整齊的排列。下格柵兩端呈現出獠牙狀造型,在這處獠牙造型的格柵兩側帶有金屬鍍鉻飾條增加前臉的亮點。

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車身的側面線條上下分佈,上腰線從前臉的大燈部分一直貫穿連線到了車尾的尾燈末梢,它的下腰線則是有著清晰的壓痕式效果,帶有明亮的折光效果。車窗的輪廓帶有金屬飾條的勾邊,在末端呈現出了Y字型拐角。

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它的輪轂選用了雙五輻的造型設計,金屬鍍鉻的輻條帶有纖細的視覺效果,並且它的輪轂通體採用的均為純粹的金屬原色。這款車的輪轂尺寸分為兩種,頂配版車型搭載的是19英寸,餘下車型的輪轂都採用了18英寸。

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車尾處的層次效果清晰,並且車尾處帶有清晰的中軸線。車尾的尾翼呈現出了立體的結構設計,這處尾翼能夠為車身帶來些許的穩定效果。在車尾的中段區域,是分叉狀的包邊尾燈佈局,這處尾燈採用的是燻黑的配色進行處理。

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車內的中控臺處有著豐富的按鍵配置,雖然功能鍵佈局豐富,但是整體的規整效果得以保留。中控臺處帶有展翼狀金屬飾板,這處飾板的一側帶有不規則輪廓的空調出風口,在中控臺中間豎立著一處顯示屏,這處顯示屏全系標配10英寸。

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在主駕駛位的方向盤全系均採用了皮質對其進行包裹,在方向盤的兩側則是有著物理按鍵的佈局,並且全系標配換擋功能。在方向盤後方的儀表盤帶有傳統的物理錶盤配置,在兩端的物理錶盤中間,則是一處4.2英寸的顯示屏,頂配車型是8英寸。

凱迪拉克CT5搭載2.0T排量,全系標配10AT自動擋,定位於B級車領域

這款車全系搭載的均為2.0T直列四缸機,它的功率數值為237匹+350牛米,這款車的動力配置良好,能夠帶動這款大體量車型,在行駛過程中運用也不會顯得吃力。此外,它全系均為自動擋,搭載的是10AT傳動系統。

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總結:

凱迪拉克CT5作為一款大體量的豪華車型,在外觀設計方面有著屬於自己家族式的特點。它的造型美觀,帶著些許的優雅氣場,但是在動力方面卻毫不含糊,2.0T排量的動力足夠帶動這款車型在日常的城市出行中使用。

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